[实用新型]一种船舶运输用减震放置架

说明书

本实用新型公开了一种船舶运输用减震放置架，包括外架体和内放置盒，所述内放置盒放置在外架体内，所述内放置盒的底端设置有阻晃器，所述内放置盒位于顶部的两侧设置转动槽，且转动槽设置有多组，所述外架体相对与转动槽的位置安装有转动轴，所述转动轴的尾端转动插接在转动槽内，所述外架体和内放置盒通过转动槽和转动轴转动连接，所述外架体内壁设置有碰撞防护器，且碰撞防护器设置有多组，本实用新型通过外架体和内放置盒之间转动连接，同时在内放置盒的底端设置阻晃器，装有配重物的悬挂盒产生的重量，使得内放置盒增加重量，不易产生晃动，同时采利用阻晃器将内放置盒受到的晃动进行分散和缓冲，达到减少震动产生的晃动，增加稳定性。

技术领域

本实用新型涉及船舶运输技术领域，具体为一种船舶运输用减震放置架。

背景技术

船舶运输是使用船舶通过水路运送旅客或货物的一种运输方式，可以分为沿海运输和远洋运输，通常把国内沿海港口间是海上运输称为沿海运输，船舶主要由船体(包括上层建筑)和动力装置(见船舶动力装置)两部分组成，并配置有各种舾装设备和系统。

在船舶运输中，需要将货物安放在放置架上，但是船舶在运输过中，会产生晃动，船舶整体的晃动会直接影响到船舶内放置的货物，现有的船舶用放置架，整体减震性能差，为此，我们提出一种船舶运输用减震放置架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶运输用减震放置架，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶运输用减震放置架，包括外架体和内放置盒，所述内放置盒放置在外架体内，所述内放置盒的底端设置有阻晃器，所述内放置盒位于顶部的两侧设置转动槽，且转动槽设置有多组，所述外架体相对与转动槽的位置安装有转动轴，所述转动轴的尾端转动插接在转动槽内，所述外架体和内放置盒通过转动槽和转动轴转动连接，所述外架体内壁设置有碰撞防护器，且碰撞防护器设置有多组，所述内放置盒内壁设置有橡胶垫。

作为本技术方案的进一步优选的：所述阻晃器包括悬挂盒、配重物和连接绳，所述配重物安装在悬挂盒内，所述悬挂盒的顶端与连接绳连接，所述连接绳的尾端连接在内放置盒的底部。

作为本技术方案的进一步优选的：所述碰撞防护器包括固定座、弹簧和气囊，所述固定座的一端与气囊连接，所述气囊内填充有气体，所述弹簧置于气囊内，且弹簧的底端穿过气囊与固定座连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述固定座的底端安装在外架体内壁，所述碰撞防护器的长度小于外架体和内放置盒之间的距离。

作为本技术方案的进一步优选的：所述外架体的外壁安装有固定件，所述固定件设置有多组。

作为本技术方案的进一步优选的：所述固定件包括框架体和真空吸盘，所述真空吸盘设置有多组，且真空吸盘的一端安装在框架体内壁，所述真空吸盘的吸附端穿过框架体并与框架体外壁齐平。

作为本技术方案的进一步优选的：所述外架体顶端设有嵌设框，所述嵌设框上开设有嵌入槽，所述嵌入槽为L型。

本实用新型提供了一种船舶运输用减震放置架，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过将外架体和内放置盒之间利用转动槽、转动轴连接，使得外架体和内放置盒之间转动连接，同时在内放置盒的底端设置阻晃器，并将阻晃器采用悬挂盒、配重物和连接绳组成，使用时，装有配重物的悬挂盒产生的重量，使得内放置盒增加重量，不易产生晃动，同时采用连接绳将悬挂盒和连接绳连接，利用阻晃器将内放置盒受到的晃动进行分散和缓冲，达到减少震动产生的晃动，增加稳定性。

(2)本实用新型通过在外架体内壁与内放置盒之间设置碰撞防护器，并将碰撞防护器采用弹簧安装在气囊内部后利用固定座安装在外架体内壁的结构，使用时，当内放置盒晃动时，会碰撞外架体上的碰撞防护器，可利用碰撞防护器产生的弹性对内放置盒进行保护。