[实用新型]一种汽车底盘用套管的第二拉伸模

权利要求书

1.一种汽车底盘用套管的第二拉伸模，包括上模座及与所述上模座对应设置的下模座，所述上模座下端面设有凹模，所述凹模内设有脱料组件，所述下模座上端面由下向上依次设有凸模固定板、凸模和压边圈，所述凸模固定板与下模座之间设有贯穿的缓冲销，所述凸模贯穿压边圈，所述压边圈下端与缓冲销上端头相抵接，其特征在于：所述压边圈中心开设供凸模位移的拉伸孔，并沿拉伸孔向上设有拉延凸起，所述拉延凸起上端与凹模对接端设有拉延圆角，所述拉延凸起与压边圈连接端设有下拉延圆角；本拉伸模的拉伸系数m设置为0.75~0.8，凸模上端圆角半径r设置为6~8mm，凹模下端圆角半径R设置为10~12mm，其中整体拉伸高度设置为9~10mm，所述拉延圆角r1设置为10~12mm，所述下拉延圆角r2设置为12~15mm。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用套管的第二拉伸模，其特征在于：所述脱料组件包括贯通上模座及凹模的压杆及与所述压杆连接的脱料板，所述脱料板与凸模对应设置，所述凹模中心开设供脱料板与压杆位移的脱料孔，所述脱料孔设置为上大下小的凹模台阶孔，所述脱料板外端面对应脱料孔呈环台设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘用套管的第二拉伸模，其特征在于：所述上模座上连接设有模柄，所述上模座中心开设供模柄连接的孔径下大上小台阶模柄孔，所述模柄对应台阶模柄孔设有台阶凸边，中心开设供压杆动作的压杆通孔。

4.根据权利要求2所述的一种汽车底盘用套管的第二拉伸模，其特征在于：所述凹模包括上下连接固定的下凹模与上脱料模，所述脱料孔的台阶端近上脱料模与下凹模连接端开口位置设置。