[实用新型]一种工程车支腿限位机构及工程车

说明书

本实用新型提供一种工程车支腿限位机构及工程车，支腿包括可伸缩的垂直油缸和用于安装垂直油缸的支腿踏板，工程车支腿限位机构包括连接杆和通过抱夹支腿踏板限制支腿踏板移动的限位件，连接杆的一端与限位件连接，连接杆的另一端固定连接工程车的车架。本实用新型通过限位件限位垂直油缸和支脚踏板，防止工程车行驶时支腿意外脱出。直接对垂直油缸进行限位，可以简化人工操作，避免了工作人员环绕车辆对不同位置的支腿锁进行操作的问题，也就避免了因为遗忘而导致收回支腿时时未限位锁定，或者需要展开支腿时未解除限位的问题。对比现有的支腿限位锁定装置，简化了支腿结构，节省了工程车成本。

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，尤其涉及一种工程车支腿限位机构及工程车。

背景技术

在工程机械技术领域，一般工程车采用支腿支撑设备使工程车在作业时更加的稳定性，防止工程车倾翻，但是在行驶时需要将支腿收回到位，并锁定限位，以避免行驶时支腿因惯性展开，造成危险。

故一般在支腿上会有专门的由人工单独操作的支腿限位锁定装置。比如采用挂链将已经收到位的支腿锚定在设备固定结构上，或者采用手动锁舌，实现限位或不限位的功能。但是这两种机械锁定限位结构，都需要人工手动操作，且位置分散在车身周围，人员需要环绕车辆操作，非常的麻烦。

实用新型内容

针对现有技术的上述缺陷或不足，本实用新型提供了一种工程车支腿限位机构及工程车，以解决工程车支腿限位时操作不便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种工程车支腿限位机构，支腿包括可伸缩的垂直油缸和用于安装垂直油缸的支腿踏板，工程车支腿限位机构包括：

连接杆和通过抱夹支腿踏板限制支腿踏板移动的限位件，连接杆的一端与限位件连接，连接杆的另一端固定连接工程车的车架。

在本实用新型的实施例中，支腿踏板包括支撑盘和设置于支撑盘上的安装柱，安装柱开设有安装槽，垂直油缸包括缸体和沿缸体伸缩运动的活塞杆，活塞杆底部插接于安装槽内，安装槽的顶部设置有环形凸缘，环形凸缘用于与活塞杆的外周壁抵接。

在本实用新型的实施例中，活塞杆远离缸体的一端设置有立柱，立柱的外径沿远离缸体的方向先减小后增大，安装槽的底部与立柱的底部形状适配。

在本实用新型的实施例中，限位件为开设有豁口的弧形豁口夹，活塞杆活动贯穿弧形豁口夹，弧形豁口夹的豁口宽度大于活塞杆的外径且小于安装柱的外径，弧形豁口夹的内径大于安装柱的外径且小于支撑盘的外径。

在本实用新型的实施例中，弧形豁口夹的下端面设置有引导坡面。

在本实用新型的实施例中，限位件为开设有沉降槽的陷阱盘，支腿踏板能够藏纳于沉降槽内。

在本实用新型的实施例中，沉降槽为圆形，沉降槽的内径大于支撑盘的外径。

在本实用新型的实施例中，陷阱盘的底部设置有泄水结构。

在本实用新型的实施例中，连接杆与限位件的外壁之间的连接角度为钝角。

在本实用新型的实施例中，还提出一种工程车，该工程车包括如上所述的工程车支腿限位机构。

通过上述技术方案，本实用新型实施例所提供的工程车支腿限位机构具有如下的有益效果：