[实用新型]一种风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具及机舱有效

专利信息
申请号: 202121925705.6 申请日: 2021-08-17
公开(公告)号: CN215666724U 公开(公告)日: 2022-01-28
发明(设计)人: 刘磊;王建国;李浩文;李国松;李沛文 申请(专利权)人: 上海电气风电集团股份有限公司
主分类号: B66C19/00 分类号: B66C19/00;B66C5/02;B66C1/18
代理公司: 上海元好知识产权代理有限公司 31323 代理人: 完增荣;张双红
地址: 200233 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮箱 速比 轮空 更换 组合 机舱
【权利要求书】:

1.一种风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,该组合吊具安装于机舱内;该组合吊具包括:

第一横梁;

支腿,其第一端与第一横梁固定连接,其第二端与所述机舱的地板固定面固定连接;

第二横梁,固定安装在所述第一横梁上;

第二起重机构,安装在所述第二横梁上,且位于所述机舱的吊物孔的上侧;所述第一横梁和所述第二横梁上分别可滑动地安装有第一滑动机构,第一滑动机构上安装有第一起重机构。

2.如权利要求1所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,该组合吊具还包括:

龙门架,所述龙门架包括:龙门架横梁和龙门架立柱;所述龙门架立柱的第一端与所述龙门架横梁固定连接,所述龙门架立柱的第二端与所述机舱固定连接。

3.如权利要求2所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,所述龙门架立柱的数量为两个;所述两个龙门架立柱分别位于所述机舱的吊物孔的两侧。

4.如权利要求2所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,所述第二横梁安装在所述龙门架横梁的下表面上。

5.如权利要求2所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,所述第二起重机构安装在所述第二横梁与所述龙门架横梁的交接处。

6.如权利要求1所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,所述支腿的数量为两个。

7.如权利要求1所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,所述第一横梁与所述第二横梁相互垂直。

8.如权利要求1所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,该组合吊具还包括:

第三横梁,其第一端通过第一固定座安装在所述机舱的顶部固定面上,其第二端固定安装在所述第一横梁上;

第二滑动机构,可滑动地安装在所述第三横梁上。

9.如权利要求8所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,所述第三横梁的数量和所述第二滑动机构的数量均为两个。

10.如权利要求1所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,所述第一起重机构为手拉葫芦;和/或所述第二起重机构为电动环链葫芦。

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