[实用新型]一种风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具及机舱有效
申请号: | 202121925705.6 | 申请日: | 2021-08-17 |
公开(公告)号: | CN215666724U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 刘磊;王建国;李浩文;李国松;李沛文 | 申请(专利权)人: | 上海电气风电集团股份有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C5/02;B66C1/18 |
代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 完增荣;张双红 |
地址: | 200233 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮箱 速比 轮空 更换 组合 机舱 | ||
1.一种风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,该组合吊具安装于机舱内;该组合吊具包括:
第一横梁;
支腿,其第一端与第一横梁固定连接,其第二端与所述机舱的地板固定面固定连接;
第二横梁,固定安装在所述第一横梁上;
第二起重机构,安装在所述第二横梁上,且位于所述机舱的吊物孔的上侧;所述第一横梁和所述第二横梁上分别可滑动地安装有第一滑动机构,第一滑动机构上安装有第一起重机构。
2.如权利要求1所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,该组合吊具还包括:
龙门架,所述龙门架包括:龙门架横梁和龙门架立柱;所述龙门架立柱的第一端与所述龙门架横梁固定连接,所述龙门架立柱的第二端与所述机舱固定连接。
3.如权利要求2所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,所述龙门架立柱的数量为两个;所述两个龙门架立柱分别位于所述机舱的吊物孔的两侧。
4.如权利要求2所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,所述第二横梁安装在所述龙门架横梁的下表面上。
5.如权利要求2所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,所述第二起重机构安装在所述第二横梁与所述龙门架横梁的交接处。
6.如权利要求1所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,所述支腿的数量为两个。
7.如权利要求1所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,所述第一横梁与所述第二横梁相互垂直。
8.如权利要求1所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,该组合吊具还包括:
第三横梁,其第一端通过第一固定座安装在所述机舱的顶部固定面上,其第二端固定安装在所述第一横梁上;
第二滑动机构,可滑动地安装在所述第三横梁上。
9.如权利要求8所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,所述第三横梁的数量和所述第二滑动机构的数量均为两个。
10.如权利要求1所述的风电齿轮箱速比轮空中更换的组合吊具,其特征在于,所述第一起重机构为手拉葫芦;和/或所述第二起重机构为电动环链葫芦。
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