[实用新型]一种采用TBM法施工的隧洞排水孔同步作业车

说明书

本实用新型公开了一种采用TBM法施工的隧洞排水孔同步作业车，包括设置在隧洞（1）底部的轨道（2），在所述轨道（2）上设置有具有穿行门洞（3）的台架（4），在所述台架（4）下部设置有可沿轨道（2）行走的驱动装置，其特征是：在所述台架（4）上端面水平横向设置有呈平行布置的多个横梁（5），在所述横梁（5）上设置有两组钻杆系统，所述横梁（5）上的两组钻杆系统背向布置；在所述横梁（5）同侧的下端面上设置有皮带支撑机构。本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠、成本低廉的优点，采用它能够实现有轨运输和连续皮带出渣与排水孔施工的同步作业，提高了隧洞施工效率，降低了施工成本。

技术领域

本实用新型涉及一种TBM法施工的作业车，特别是一种采用TBM法施工的隧洞排水孔同步作业车。

背景技术

目前，随着国家工程建设中地下隧洞建设越来越多，掘进机由于高效、环保、安全的特点在隧洞施工中被广泛采用。由于水工隧洞一般埋深大，洞身位于地下水位以下，为保证衬砌结构安全，在衬砌施工完成后需要在衬砌拱部结构内施做排水孔，将隧洞衬砌结构外岩体内的地下水引入隧洞，防止由于地下水水压太大造成衬砌结构破坏；然而，受有轨运输以及出渣皮带机影响，一般隧洞排水孔施工，是在待该段隧洞掘进和衬砌全部完成后再组织施工。由于隧洞衬砌施工完成后很长时间排水孔因不具备施工条件无法及时施工，因此，造成衬砌外侧水压很高，衬砌出现裂缝等质量问题，对衬砌结构安全造成不利影响。同时，排水孔等到干扰减少后再组织施工，使得项目工期严重滞后。还有排水孔设计垂直于衬砌内面，且孔径较大，需要使用地质钻机进行施工。由于排水孔垂直于衬砌洞壁，钻孔设备作业时钻杆方向必将通过隧洞中心，钻孔设备与有轨运输存在空间共用，相互干扰，作业时存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种施工效率高的采用TBM法施工的隧洞排水孔施工作业台车。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种采用TBM法施工的隧洞排水孔同步作业车，包括设置在隧洞底部的轨道，在所述轨道上设置有具有穿行门洞的台架，在所述台架下部设置有可沿轨道行走的驱动装置，在所述台架上端面水平横向设置有呈平行布置的多个横梁，在所述横梁上设置有两组钻杆系统，所述横梁上的两组钻杆系统背向布置；在所述横梁同侧的下端面上设置有皮带支撑机构。

其中，所述钻杆系统包括钻杆机构和推动机构，在所述横梁中部设置有滑槽，所述推动机构设置在滑槽内，所述推动机构一端与台架连接，另一端与钻杆机构连接。

进一步描述，所述推动机构包括移位油缸，移位油缸的固定端与台架铰接，移位油缸的移动端与钻杆机构的一端连接；在所述滑槽的侧壁上设置有插销孔。

其中，所述钻杆机构包括带有钻杆的钻机，在所述钻机的一端设置有支座，在所述支座上设置有套管；所述套管与移位油缸的移动端连接且通过穿过插销孔的插销进行铰接。

为了便于支撑钻机，在所述钻机上设置有支撑油缸，在所述横梁的两侧设置有用于连接支撑油缸的铰接座。

为了支撑皮带，所述皮带支撑机构包括设置有横梁下端面上的L形支撑板，在所述L形支撑板上设置有托辊，在所述托辊上设置有出渣皮带机。

为了便于移动作业台车，所述驱动装置包括行走支架，在所述行走支架上设置有行走轮，所述行走轮通过链条与设置在行走支架上的减速机连接，所述减速机与设置在行走支架上的电机连接；所述行走轮位于轨道上，所述台架与行走支架连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠、成本低廉的优点，采用它能够实现有轨运输和连续皮带出渣与排水孔施工的同步作业，提高了隧洞施工效率，降低了施工成本。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的横断面布置示意图；

图2为本实用新型的纵断面布置示意图；