[实用新型]一种汽车用新型高耐磨的扁铁支撑架

说明书

本实用新型涉及座位支撑技术领域，尤其涉及一种汽车用新型高耐磨的扁铁支撑架，包括扁铁基体，扁铁基体外壁连接有防水块，防水块外壁连接有耐磨块，耐磨块底部连接有支撑块，耐磨块顶部横向对称轴两端均连接有衔接块，衔接块顶部中心处内壁均连接有第一卡槽，第一螺旋槽内壁连接有螺栓，本实用新型中通过设置防水块，可以防止扁铁结构上锈，从而进一步提高整个装置的安全性，通过设置耐磨块，可以进一步提高扁铁支撑架的耐磨特性，有利于提升支撑架自身的稳定性，通过设置弹簧柱，有利于提高整个支撑架的减震效果，为人们的生命安全提供一份保障，同时设置承重块，可以使支撑架底部更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及座位支撑技术领域，尤其涉及一种汽车用新型高耐磨的扁铁支撑架。

背景技术

随着汽车越来越快走进人们的生活，安全也成为人们最关心的话题，而汽车座位扁铁支撑架的稳定性，成为汽车内部件最重要的结构之一。

存在以下问题：在社会的不断发展中，汽车座位上的扁铁支撑架是保护人们生命安全最重要的结构之一，但是常见的扁铁支撑架耐磨效果较差，因此需要定时更换，这样不仅浪费时间，同时还妨碍了人们的正常生活。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用新型高耐磨的扁铁支撑架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车用新型高耐磨的扁铁支撑架，包括扁铁基体，所述扁铁基体外壁连接有防水块，所述防水块外壁连接有耐磨块，所述耐磨块底部连接有支撑块，所述耐磨块顶部横向对称轴两端均连接有衔接块，所述衔接块顶部中心处内壁均连接有第一卡槽，所述衔接块内壁两侧中心处连接有第一螺旋槽，所述第一螺旋槽内壁连接有螺栓，所述螺栓外壁底端连接有螺扣，所述螺扣底部中心处内壁连接有橡胶垫，所述第一卡槽内壁连接有第一支撑架，所述第一支撑架内壁底端横向对称轴处均连接有第二螺旋槽，所述第一支撑架顶部连接有衔接架，所述衔接架内壁底端中心处和一侧顶端中心处均连接有转轴，所述转轴底部连接有第二支撑架，所述支撑块两侧外壁均连接有承重块，所述承重块顶部竖直对称轴两端均连接有弹簧柱，所述弹簧柱外壁连接有减震块，所述减震块底部竖直对称轴两端内壁均连接有第二卡槽，所述减震块顶部竖直对称轴两端内壁均连接有螺钉。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述扁铁基体外壁与防水块内壁镶嵌套接，所述防水块外壁与耐磨块内壁镶嵌套接，所述耐磨块底部与支撑块顶部焊接，所述防水块由丙烯酸酯复合材料制成，所述耐磨块由聚氨酯复合材料制成；通过设置防水块，可以防止扁铁结构上锈，从而进一步提高整个装置的安全性，通过设置耐磨块，可以进一步提高扁铁支撑架的耐磨特性，有利于提升支撑架自身的稳定性。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述衔接块和第一卡槽均设有两个，所述第一螺旋槽共设有四个，所述耐磨块顶部横向对称轴两端均与衔接块底部焊接，所述衔接块顶部中心处内壁均开设有第一卡槽，所述衔接块内壁两侧中心处均开设有第一螺旋槽；通过设置衔接块与支撑架简易的连接结构，便于支撑架的组装与拆卸，让更换扁铁支撑架的步骤更加快捷，同时也提高了劳动者的工作效率。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺栓、螺扣和橡胶垫均设有两个，所述螺栓外壁旋转套接于第一螺旋槽内壁，所述螺栓外壁底端均与螺扣和橡胶垫内壁中心处旋转套接，所述螺扣底部中心处内壁均与橡胶垫外壁镶嵌套接；通过设置橡胶垫，可以让螺栓与螺扣紧密地连接在一起，同时也起到防水防潮作用，使螺栓不易松动，大大提高了整个支撑架的安全性。

作为上述技术方案的进一步描述：