[实用新型]一种用于防止汽车被水淹的装置有效
申请号: | 202121930668.8 | 申请日: | 2021-08-17 |
公开(公告)号: | CN215971077U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 李昌刚 | 申请(专利权)人: | 李昌刚 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04;B60S9/02 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 龙洋 |
地址: | 201103 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 防止 汽车 水淹 装置 | ||
1.一种用于防止汽车被水淹的装置,其特征在于,包括有:
充气气囊和固定马甲,所述充气气囊包括相互连通的纵向囊体和横向囊体,所述固定马甲绑设在所述纵向囊体和/或横向囊体上,所述纵向囊体和横向囊体的端部均设有护沿,当所述充气气囊充满气时,所述护沿可弯折并围设于汽车的周向;所述固定马甲上连接有多根连接带,多根所述连接带可绑设在所述汽车上,以将所述充气气囊固定在所述汽车上。
2.根据权利要求1所述的一种用于防止汽车被水淹的装置,其特征在于,所述纵向囊体的两端以及所述横向囊体的两端均设有所述护沿,且当所述充气气囊充满气时,所述纵向囊体上的所述护沿以及所述横向囊体上的所述护沿将所述汽车包裹。
3.根据权利要求1所述的一种用于防止汽车被水淹的装置,其特征在于,所述固定马甲绑设在所述纵向囊体和横向囊体上,多根所述连接带包括分布在充气气囊前侧的第一连接带、分布在充气气囊左侧的第二连接带、分布在充气气囊后侧的第三连接带以及分布在充气气囊右侧的第四连接带,所述第一连接带、第二连接带、第三连接带及第四连接带四者远离所述固定马甲的一端均设有连接钩。
4.根据权利要求3所述的一种用于防止汽车被水淹的装置,其特征在于,还包括连接环,所述第一连接带可沿所述汽车及充气气囊的前侧绕向汽车的顶部,且第一连接带上的连接钩可拆卸地连接在所述连接环上;
所述第二连接带可沿所述汽车及充气气囊的左侧绕向汽车的顶部,且第二连接带上的连接钩可拆卸地连接在所述连接环上;
所述第三连接带可沿所述汽车及充气气囊的后侧绕向汽车的顶部,且第三连接带上的连接钩可拆卸地连接在所述连接环上;
所述第四连接带可沿所述汽车及充气气囊的右侧绕向汽车的顶部,且第四连接带上的连接钩可拆卸地连接在所述连接环上;
所述第一连接带、第二连接带、第三连接带及第四连接带均至少有两根。
5.根据权利要求3或4所述的一种用于防止汽车被水淹的装置,其特征在于,所述连接钩包括钩体、挡销及锁止套,所述钩体上设有一开口,所述挡销活动地设置在所述开口处,且与所述钩体铰接,所述挡销上设有外螺纹,所述锁止套的内壁上设有内螺纹,所述锁止套活动地套设在所述挡销上,且与所述挡销螺纹连接。
6.根据权利要求4所述的一种用于防止汽车被水淹的装置,其特征在于,所述第一连接带、第二连接带、第三连接带及第四连接带四者均包括连接段和固定段,所述连接段的一端连接在所述固定马甲上,连接段的另一端设有第一卡扣;所述固定段的一端设有第二卡扣,固定段的另一端设有所述连接钩,所述第二卡扣与所述第一卡扣可拆卸连接。
7.根据权利要求3所述的一种用于防止汽车被水淹的装置,其特征在于,还包括卷簧,所述固定马甲上沿所述充气气囊的前侧及后侧均连接有两固定带,所述固定带远离所述固定马甲的一端为自由端,且所述自由端上均设有所述连接钩及与所述连接钩可拆卸连接的所述卷簧。
8.根据权利要求3所述的一种用于防止汽车被水淹的装置,其特征在于,所述固定马甲包括绑设在所述纵向囊体上的横向马甲带以及绑设在所述横向囊体上的纵向马甲带,所述纵向马甲带和/或横向马甲带的长度可调。
9.根据权利要求1所述的一种用于防止汽车被水淹的装置,其特征在于,所述纵向囊体包括有第一端部和远离所述第一端部的第二端部,且所述第一端部的体积大于所述第二端部的体积;
当所述充气气囊包裹于汽车上时,所述汽车的车头处于所述第一端部上。
10.根据权利要求1所述的一种用于防止汽车被水淹的装置,其特征在于,所述纵向囊体和所述横向囊体之间围成四个缺口,当所述充气气囊包裹于汽车上且充满气时,所述汽车的四个车轮依次分布于所述四个缺口中;
所述充气气囊上设有充气口,可通过所述汽车点烟器接口取电,通过充气泵联通所述充气口为所述充气气囊充气。
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