[实用新型]一种减震型汽车接角模滑块移动装置

权利要求书

1.一种减震型汽车接角模滑块移动装置，其特征在于，包括支撑台(1)、支撑腿(2)、固定板(3)、转动板(4)、驱动轴(5)、第一轴承(6)、蜗轮(7)、安装座(8)、蜗杆(9)和定位装置，多个支撑腿(2)顶端配合安装在支撑台(1)底端，固定板(3)底端安装在支撑台(1)顶端左侧，驱动轴(5)顶端安装在转动板(4)底端左侧，第一轴承(6)安装在支撑台(1)通孔内部，驱动轴(5)与第一轴承(6)同轴配合连接，蜗轮(7)顶端同轴安装在驱动轴(5)底端，安装座(8)顶端安装在支撑台(1)底端左侧，蜗杆(9)转动安装在安装座(8)底端，蜗杆(9)与蜗轮(7)啮合传动连接，定位装置分别安装在固定板(3)和转动板(4)顶端。

2.如权利要求1所述的一种减震型汽车接角模滑块移动装置，其特征在于，定位装置包括定位滑轨(10)、定位滑块(11)、调节臂(12)、螺母(13)和螺钉(14)，定位滑轨(10)底端分别安装在固定板(3)和转动板(4)顶端，定位滑块(11)分别与定位滑轨(10)配合滑动连接，调节臂(12)分别安装在定位滑块(11)上，定位滑块(11)上设置有安装孔，螺母(13)固定在定位滑块(11)安装孔内部，螺钉(14)分别与螺母(13)配合螺装连接。

3.如权利要求1所述的一种减震型汽车接角模滑块移动装置，其特征在于，还包括第二轴承(15)、转动台(16)和螺栓(17)，第二轴承(15)分别安装在定位滑块(11)顶端连接槽内部，转动台(16)底端支撑轴与第二轴承(15)同轴配合连接，转动台(16)上设置有弧形槽，调节臂(12)底端安装在转动台(16)顶端，调节臂(12)上设置有螺纹孔，螺栓(17)穿过转动台(16)弧形槽与调节臂(12)螺纹孔配合连接。

4.如权利要求1所述的一种减震型汽车接角模滑块移动装置，其特征在于，还包括摇杆(18)，摇杆(18)分别与螺钉(14)同轴配合连接。

5.如权利要求1所述的一种减震型汽车接角模滑块移动装置，其特征在于，还包括调节轮(19)，调节轮(19)后端同轴安装在蜗杆(9)前端。

6.如权利要求1所述的一种减震型汽车接角模滑块移动装置，其特征在于，还包括保护罩(20)，保护罩(20)顶端安装在支撑台(1)底端，蜗轮(7)和蜗杆(9)位于保护罩(20)槽腔内部。

7.如权利要求1所述的一种减震型汽车接角模滑块移动装置，其特征在于，还包括调节支脚(21)，调节支脚(21)顶端分别安装在支撑腿(2)底端。

8.如权利要求1所述的一种减震型汽车接角模滑块移动装置，其特征在于，还包括调节把手(22)，调节把手(22)底端分别安装在调节臂(12)顶端。