[实用新型]一种带有固线结构的电动车用线束

说明书

本实用新型公开了一种带有固线结构的电动车用线束，涉及电线电缆技术领域，包括用于与电动车本体相连接的固线卡和由多根线缆组成的线束本体，固线卡包括固线座、竖直设置在固线座上的多个固线齿以及多个推块，相邻的固线齿之间均可滑动地设有推块，固线齿的上端设有水平设置的卡板，卡板与固线齿通过卡扣结构相卡接，各个推块与卡板均通过弹性件相连、以使推块能够沿相对靠近或远离固线座的方向滑动，推块、相邻的两个固线齿以及固线座共同围成供线缆经过的过线通道。如此设置，在弹性件的作用下推块将线缆挤压固定，固线座与电动车本体连接，防止线缆下垂脱落；维修时，只需拆开或扣合卡扣结构即可，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及电线线缆技术领域，更具体地说，涉及一种带有固线结构的电动车用线束。

背景技术

电动车作为一种使用极为普遍的交通工具已走进千家万户，其以蓄电池为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能进行运动。蓄电池与控制器、电机等用电部件之间均通过线束相连接，有一些线束未与电动车车体进行良好的固定，导致线束的线缆在重力的作用下处于下垂状态，经过长时间的使用，线缆的垂度逐渐增大，且会被其它外部物品勾住，导致线缆的接头处接触不良甚至脱落，造成电动车故障。现有技术中，也有一些通过固线圈将线束固定在电动车车体上，但是，线束与固线圈之间容易出现磨损的情况，且进行线路维修时、固线圈拆卸和再装配的过程繁琐需借助工具，操作不方便。

因此，如何解决现有技术中通过固线圈防止线缆下垂脱落的方式，导致线束被磨损、且固线圈再次拆装操作不方便的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有固线结构的电动车用线束，解决现有技术中通过固线圈防止线缆下垂脱落的方式，导致线束被磨损、且固线圈再次拆装操作不方便的问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供了一种带有固线结构的电动车用线束，包括用于与电动车本体相连接的固线卡和由多根线缆组成的线束本体，所述固线卡包括固线座、竖直设置在所述固线座上的多个固线齿以及多个推块，相邻的所述固线齿之间均可滑动地设有所述推块，所述固线齿的上端设有水平设置的卡板，所述卡板与所述固线齿通过卡扣结构相卡接，各个所述推块与所述卡板均通过弹性件相连、以使所述推块能够沿相对靠近或远离所述固线座的方向滑动，所述推块、相邻的两个所述固线齿以及所述固线座共同围成供所述线缆经过的过线通道。

优选地，所述固线座上位于相邻的两个所述固线齿之间的位置设有第一凹槽，所述推块靠近所述固线座的端面设有第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽相对设置，所述第一凹槽和所述第二凹槽的槽底均为弧面。

优选地，所述第一凹槽内和所述第二凹槽内均固定设有海绵垫块。

优选地，各个所述推块的上端面均竖直设有导向杆，所述导向杆的顶端设有顶帽，所述卡板上与各个所述导向杆相对应的位置设有供所述导向杆穿设的过孔，所述顶帽的半径大于所述过孔的半径。

优选地，所述弹性件为设置在所述推块与所述卡板之间的弹簧，所述弹簧套设在所述导向杆上。

优选地，所述卡扣结构包括设置在所述卡板上的卡槽以及设置在所述固线齿上的凸块，所述凸块卡在所述卡槽内。

优选地，所述固线座的两侧均设有延边，各个所述延边均设有通孔，所述固线座与电动车车体通过穿设在所述通孔内的紧固件相连接。