[实用新型]减速器加载试验总成

说明书

本实用新型公开了一种减速器加载试验总成，包括安装平台、安装架、电机、减速器和加载组件，所述安装架以可拆卸的方式安装于安装平台上，所述减速器和电机安装于安装架上，所述减速器的输入端和电机的输出端传动配合，所述减速器的输出端与加载组件的输入端传动配合，所述加载组件用于为减速器加载力矩。本实用新型中电机和减速器通过安装架可拆卸安装于安装平台上，只需要根据不同的减速器设计不同的安装架，即可匹配不同规格型号减速器的加载试验，提高了试验台的通用性，可降低试验成本，其中加载系统可以调整加载力矩的大小，适应不同减速器的测试要求，整个加载试验台结构简单，且占地面积小，操作简单，有利于减速器批量试验生产。

技术领域

本实用新型涉及减速器制造技术领域，特别涉及一种减速器加载试验总成。

背景技术

减速器是动力传动装置，主要作用是将动力源的高转速变为底转速传递给下游端。减速器作为精密传动装置，每台减速器的出厂都需要进行严格的加载试验，一般减速器加载试验需要模拟减速器的实际使用环境进行，以保证试验数据的可靠性，但是现有减速器加载试验总成通常结构较为复杂，通用性差；

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种减速器加载试验总成，简化整个试验台的结构，并且提高试验台的通用性，进而满足不同型号减速器的测试要求。

本实用新型的减速器加载试验总成，包括安装平台、安装架、电机、减速器和加载组件，所述安装架以可拆卸的方式安装于安装平台上，所述减速器和电机安装于安装架上，所述减速器的输入端和电机的输出端传动配合，所述减速器的输出端与加载组件的输入端传动配合，所述加载组件用于为减速器加载力矩。

进一步，所述安装平台上开设有横向排列设置的若干条倒置T型槽，所述倒置T型槽纵向贯通至安装平台的纵向两侧壁，所述安装架底部可拆卸安装于倒置 T型槽内。

进一步，所述加载组件包括扭矩转速传感器和加载器，所述扭矩转速传感器的输入端与减速器的输出端传动配合，所述扭矩转速传感器的输出端与加载器的输入端传动配合。

进一步，所述加载组件还包括过渡连接器，所述过渡连接器连接于扭矩转速传感器的输入端与减速器的输出端之间。

进一步，所述加载组件还包括支撑架，所述支撑架安装于安装平台上，所述过渡连接器和扭矩转速传感器安装于支撑架上。

进一步，所述减速器的输入端和电机的输出端通过尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器传动配合，所述安装平台上设有保护罩，所述保护罩罩于尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器上。

进一步，所述安装平台呈板状结构，所述安装平台底部设有若干个横向排列的避让槽，各避让槽沿纵向延伸。

进一步，所述加载器为磁粉加载器。

进一步，所述安装架的横向两侧各连接有支撑竖板，所述支撑竖板纵向延伸并支撑于安装平台上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型中电机和减速器通过安装架可拆卸安装于安装平台上，因此可使得加载组件相对安装平台的位置固定不变的，只需要根据不同的减速器设计不同的安装架，并将安装架可拆卸安装于安装平台上，即可匹配不同规格型号减速器的加载试验，提高了试验台的通用性，可降低试验成本，其中加载系统可以调整加载力矩的大小，适应不同减速器的测试要求，整个加载试验台结构简单，且占地面积小，操作简单，有利于减速器批量试验生产；

本实用新型中在电机与减速器传动配合的高转速区域处增设尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器，采用该联轴器，并不是常规选择的结果，而是综合考虑噪音和力矩传递性能等因素的选择结果，通过该联轴器可满足整个试验台的力矩传递要求，同时安装方便、间隙调整能力强、噪音小；由于该联轴器上有螺钉固定，在高速旋转的时候，存在螺钉松动飞出伤人的风险，所以增设保护罩对联轴器形成防护作用。

附图说明