[实用新型]一种笼车有效
申请号: | 202121949193.7 | 申请日: | 2021-08-18 |
公开(公告)号: | CN215970940U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 李赛方;姜涛 | 申请(专利权)人: | 顺丰科技有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00;B62B3/00 |
代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 官建红 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区学府路(以南)*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
本实用新型提供了一种笼车,该笼车包括底框、第一滚轮安装板以及位于底框上的笼车主体,笼车主体用于装载货物;底框上设有第一滚轮安装板,第一滚轮安装板的底部表面高度高于底框的底部表面高度,第一滚轮安装板的底部表面安装有第一滚轮装置。本实用新型笼车在现有技术将滚轮装置安装在笼车底盘底部表面导致笼车底盘过高、导致在笼车整体高度一定时笼车底盘上方可装载空间较小情况下,创造性地在笼车底框上设置高于底框底部的第一滚轮安装板,然后将第一滚轮装置安装于第一滚轮安装板底部,相对于现有技术中将滚轮装置安装在底框的底部表面,能够降低笼车底盘高度,在笼车整体高度一定时能够提高笼车的可装载空间。
技术领域
本实用新型涉及笼车技术领域,具体涉及一种笼车。
背景技术
随着电商的快速发展和物联网的不断推进,每天各种邮政包裹、快递快件、电商物品的转运量呈井喷式的增加,但社会资源是有限的,所以要不断地提高物流运输效率,降低物品流转时间,快速处理各种物品,节约时间和空间。目前在物流行业中,为了便于移动笼车,一般是在笼车底盘的底部表面设置滚轮装置,由于滚轮装置的会占用一定的高度,因此加高了笼车底盘的高度,在笼车整体高度一定时减小了笼车的可装载空间。
也即,现有技术中笼车底盘过高,笼车的可装载空间较小。
实用新型内容
本实用新型提供一种笼车,旨在解决现有技术中笼车底盘过高,笼车的可装载空间较小的问题。
为解决以上技术问题,本实用新型提供一种笼车,所述笼车包括底框、第一滚轮安装板以及位于所述底框上的笼车主体,所述笼车主体用于装载货物;
所述底框上设有第一滚轮安装板,所述第一滚轮安装板的底部表面高度高于所述底框的底部表面高度,所述第一滚轮安装板的底部表面安装有第一滚轮装置。
可选地,所述底框包括间隔设置的第一支撑杆和第二支撑杆,所述第一滚轮安装板的两侧边分别连接于所述第一支撑杆的一侧和所述第二支撑杆的一侧;所述第一滚轮安装板的两侧分别连接有与所述第一滚轮安装板呈夹角设置的侧板,两个所述侧板相互远离的侧面分别贴附并连接于所述第一支撑杆的一侧和所述第二支撑杆的一侧。
可选地,两个所述侧板之间连接有第一加强板,所述第一加强板的顶部与所述第一滚轮安装板的边沿连接。
可选地,所述第一滚轮安装板的顶面与所述底框的顶部表面平齐。
可选地,所述第一滚轮装置包括顶板、两个支撑臂以及滚轮,所述顶板的顶部可拆卸连接于所述第一滚轮安装板的底面,所述两个支撑臂的一端连接于所述顶板的底部,所述滚轮位于所述两个支撑臂之间,且所述滚轮铰接于所述两个支撑臂的另一端。
可选地,所述笼车主体包括第一底座、第二底座以及可折叠框架,所述第一底座的一侧铰接于所述第二底座的一侧,所述可折叠框体连接于第二底座上,所述底框的一侧固定连接于所述第二底座;所述底框位于所述第一底座的下方,所述第二底座的底部设有第二滚轮安装板,所述第二滚轮安装板的底部安装有第二滚轮装置,所述第二滚轮安装板的底部表面高度高于所述底框的底部表面高度。
可选地,所述底框还包括间隔设置的两个第三支撑杆,所述第二支撑杆的两端分别连接于两个所述第三支撑杆的一端,所述第一支撑杆位于所述第二支撑杆远离所述第三支撑杆的一侧;所述笼车还包括固定板和连接板,所述固定板的板面贴附并连接于所述第三支撑杆的底部,所述连接板的表面贴附并连接于所述第三支撑杆的另一端,所述连接板的顶部连接所述第二滚轮安装板的一侧,所述连接板的底部连接所述固定板的一侧。
可选地,所述笼车还包括第二加强板,所述第二加强板的一侧边连接于所述第二滚轮安装板,所述第二加强板的另一侧边连接于所述连接板。
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