[实用新型]一种Y5B飞机换涡桨发动机后的滑油散热装置有效
| 申请号： | 202121950219.X | 申请日： | 2021-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN216077337U | 公开（公告）日： | 2022-03-18 |
| 发明（设计）人： | 李志强;张红苗;杨志芳 | 申请（专利权）人： | 石家庄飞机工业有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C7/14 | 分类号： | F02C7/14;F02C7/18;F16F15/08 |
| 代理公司： | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人： | 刘文静;杨钦祥 |
| 地址： | 051430 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 y5b 飞机 换涡桨 发动机 散热 装置 | ||
1.一种Y5B飞机换涡桨发动机后的滑油散热装置，位于发动机罩（1）内，其特征在于：包括回形连接的护板（2）、固定设置在护板（2）底端的滑油散热器（3）、固定设置在滑油散热器（3）底端并且回形连接的导风板（4）、设置在护板（2）内侧面之间的风门板A（5）、两个设置在护板（2）内侧面之间并且位于风门板A（5）两侧的风门板B（6）、两个固定设置在护板（2）外侧面的加强板（7）、固定设置在风门板A（5）板面上的连接件A（8）、固定设置在风门板A（5）板面上的支撑架A（9）、固定设置在风门板B（6）板面上的连接件B（10）、固定设置在风门板B（6）板面上的支撑架B（11）、位于风门板A（5）和风门板B（6）的上方并且分别与支撑架A（9）和支撑架B（11）转动连接的连动杆（12）、一端与连接件A（8）固定连接的摇臂（13）、与摇臂（13）另一端转动连接的推拉钢索（14）以及固定设置在护板（2）两侧的固定架A（15）和固定架B（16）；
所述发动机罩（1）内侧固定设置有发动机架（17）和安装底座（18），所述发动机罩（1）外侧设置有通风口（19），所述导风板（4）固定设置在安装底座（18）上，所述通风口（19）与回形连接的导风板（4）连通，连接件A（8）和连接件B（10）均贯穿护板（2），所述连接件B（10）与加强板（7）转动连接，所述连接件A（8）贯穿加强板（7），所述固定架A（15）和固定架B（16）均固定安装在发动机架（17）上。
2.根据权利要求1所述的一种Y5B飞机换涡桨发动机后的滑油散热装置，其特征在于：所述导风板（4）和安装底座（18）之间固定设置密封胶条（20）。
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