[实用新型]一种智能车库用车辆防剐蹭装置有效
申请号: | 202121955868.9 | 申请日: | 2021-08-19 |
公开(公告)号: | CN215520246U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 徐德超;崔国华;张宜军;张燕军;印玉 | 申请(专利权)人: | 山东金翼智慧城市建设有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E04H6/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277800 山东省枣*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 车库 车辆 防剐蹭 装置 | ||
1.一种智能车库用车辆防剐蹭装置,包括轨道(8),其特征在于:轨道(8)表面左侧和右侧分别焊接有第一导向架(7)、第一支撑杆(1)和第二导向架(24)、第二支撑杆(30),第一支撑杆(1)和第二支撑杆(30)顶端均装有控制组件(A),控制组件(A)内部包括导向板(35),导向板(35)下表面固定连接有连接架(38),连接架(38)表面均匀套有转筒(37),所述转筒(37)下表面均匀连接有拉带(39),导向板(35)内部均匀套有滑架(32),滑架(32)侧壁套有螺旋弹簧(31),滑架(32)右侧面焊接有接触片(36),滑架(32)顶端固定连接有滑板(33),滑板(33)与转筒(37)之间连接有拉绳(34),轨道(8)表面左右两侧分别连接有第一连接框(10)和第二连接框(21),第一连接框(10)内部安装有第一电机(9)和第二电机(18),第一电机(9)和第二电机(18)分别安装有转轴,转轴表面均匀套装有转轮,转轮上安装有拨块,所述第二连接框(21)内部侧壁均匀套装有第三电机(23),所述第三电机(23)与第二连接框(21)之间连接有第三转轴(22),所述第三转轴(22)表面均匀套装有第三转轮(20),所述第三转轮(20)表面均匀套装有第三拨块(19)。
2.根据权利要求1所述的一种智能车库用车辆防剐蹭装置,其特征在于:第一导向架(7)表面套有第一滑板(6),第一滑板(6)表面焊接有第一卡架(5),第一卡架(5)内部套有第一顶杆(3),第一顶杆(3)与第一卡架(5)之间装有第一螺杆(4),第一顶杆(3)顶端装有第一支撑杆(1),第一支撑杆(1)与第一顶杆(3)之间装有第一紧固螺钉(2),第二导向架(24)表面套有第二滑板(25),第二滑板(25)表面焊接有第二卡架(26),第二卡架(26)内套有第二顶杆(28),第二顶杆(28)顶端装有第二支撑杆(30),第二支撑杆(30)与第二顶杆(28)之间装有第二紧固螺钉(29),第一卡架(5)和第二卡架(26)均为U形结构。
3.根据权利要求1所述的一种智能车库用车辆防剐蹭装置,其特征在于:所述第一导向架(7)和第二导向架(24)均为长方形框体,第一连接框(10)内部左侧均匀装有第一电机(9),第一电机(9)右侧装有第一转轴(11),所述第一转轴(11)表面均匀套装有第一转轮(12),第一转轮(12)表面均匀装有第一拨块(13),第一连接框(10)内部右侧均匀套装有第二电机(18),第二电机(18)左侧装有第二转轴(16),第二转轴(16)表面均匀套装有第二转轮(15),第二转轮(15)表面均匀套装有第二拨块(17)。
4.根据权利要求1所述的一种智能车库用车辆防剐蹭装置,其特征在于:第一滑板(6)和第二滑板(25)均为长方形板体,且内部空心,第一滑板(6)与第一导向架(7)滑动配合,第二滑板(25)与第二导向架(24)滑动配合。
5.根据权利要求3所述的一种智能车库用车辆防剐蹭装置,其特征在于:所述第一转轴(11)与第二转轴(16)之间连接有轴承。
6.根据权利要求3所述的一种智能车库用车辆防剐蹭装置,其特征在于:所述第一拨块(13)和第二拨块(17)均为尼龙材料制成。
7.根据权利要求1所述的一种智能车库用车辆防剐蹭装置,其特征在于:所述滑架(32)与导向板(35)滑动配合,导向板(35)内部套装有与接触片(36)对应的接触环。
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