[实用新型]一种重型叉车电液系统有效
申请号: | 202121957876.7 | 申请日: | 2021-08-19 |
公开(公告)号: | CN215886250U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 龚文;金彦;高飞;蒋健;诸征;余杰;李传磊;杭杰;黄正球;蒋瑜;汪敬东;刘恩频;陆军伟 | 申请(专利权)人: | 上海市特种设备监督检验技术研究院 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;B66F9/075 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;徐颖 |
地址: | 200333 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 叉车 系统 | ||
1.一种重型叉车电液系统,其特征在于,包括控制系统(1)、超级电容(2)、蓄电池(3)、逆变系统(4)、液压系统(5)和驱动轮系统(6);
双动力源超级电容(2)和蓄电池(3)直流电输入逆变系统(4),逆变系统(4)转换为交流电给液压系统(5)和驱动轮系统(6)中的永磁电机供电,液压系统(5)的回收势能和驱动轮系统(6)的回收动能经过逆变系统(4)交流电转换为直流电,直流电接入超级电容(2),给超级电容(2)充电;
控制系统(1)与蓄电池(3)电气联接,采集蓄电池(3)直流电压和蓄电池SOC信号;控制系统(1)与超级电容(2)电气联接,采集超级电容(2)直流电压和超级电容SOC信号;控制系统(1)与逆变系统(4)电气联接,接收逆变系统(4)反馈信号,控制系统(1)发送控制信号至逆变系统(4),控制逆变系统(4)交流直流之间转换;控制系统(1)与液压系统(5)中控制元件电气联接,控制系统(1)发送控制信号至液压系统(5)中控制元件,打开不同液压回路。
2.根据权利要求1所述重型叉车电液系统,其特征在于,所述液压系统(5)包括第一永磁电机(51)、第一定量泵/马达(52)、第二永磁电机(53)、第二定量泵/马达(54)、液压多路阀(55)、升降油缸(56)和倾斜油缸(57),第一定量泵/马达(52)与第一永磁电机(51)机械联接,与液压多路阀(55)液压联接;第二定量泵/马达(54)与第二永磁电机(53)机械联接,与液压多路阀(55)液压联接;液压多路阀(55)分别与升降油缸(56)、倾斜油缸(57)液压联接。
3.根据权利要求2所述重型叉车电液系统,其特征在于,所述蓄电池(3)输出直流电经过逆变系统(4)转换为交流电,交流电输出至第一永磁电机(51)和第二永磁电机(53),第一永磁电机(51)和第二永磁电机(53)分别驱动第一定量泵/马达(52)和第二定量泵/马达(54),通过液压多路阀(55)给升降油缸(56)或倾斜油缸(57)供高压油,驱动货叉起升或倾斜运动;货叉下降高压油驱动第一定量泵/马达(52)和第二定量泵/马达(54)处于马达工作状态,驱动第一永磁电机(51)和第二永磁电机(53)发电,经过逆变系统(4)转换为直流电送超级电容(2)充电。
4.根据权利要求1所述重型叉车电液系统,其特征在于,所述驱动轮系统包括第三永磁电机(61)、第一驱动轮(62)、第四永磁电机(63)和第二驱动轮(64);第一驱动轮(62)与第三永磁电机(61)机械联接,第二驱动轮(64)与第四永磁电机(63)机械联接;永磁电机驱动驱动轮旋转叉车行走,驱动轮制动或减速驱动轮驱动永磁电机发电,经过逆变系统(4)转换为直流电送超级电容(2)充电。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述重型叉车电液系统,其特征在于,所述控制系统(1)在叉车非工作状态时,输出控制信号到蓄电池(3)和超级电容(2),超级电容(2)的电存储到蓄电池(3)中。
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