[实用新型]一种用于汽车冲压件的焊接稳定结构

说明书

本申请公开了一种用于汽车冲压件的焊接稳定结构，其包括工作台、焊接头、转盘以及第一夹板，转盘设置于所述工作台上，工作台上设置有驱动转盘转动的第一驱动件，工作台上连接有门架，焊接头连接于所述门架上，焊接头竖直朝下设置，第一夹板连接在所述转盘上，第一夹板竖直设置有两块，第一夹板上连接有驱动其相向移动的第二驱动件。本申请具有提高汽车冲压件焊接精度的效果。

技术领域

本发明涉及汽车制造的技术领域，尤其是涉及一种用于汽车冲压件的焊接稳定结构。

背景技术

冲压件是利用压力装置对原材料施加外力,使其产生塑性形变或发生分离,从而获得的工业生产所需的工件。汽车冲压件是构成汽车零件的金属冲压件，有些汽车零件可以直接通过冲压成型，而有些汽车零件则需要通过多个汽车冲压件经过焊接或者机械加工得到，目前常使用点焊对汽车冲压件进行焊接。

目前，公告号为CN211915811U的中国专利公开了一种汽车冲压件用焊接结构，包括设备基座，设备基座的顶部固定连接有设备主体，设备主体的侧壁顶部固定连接有液压伸缩装置，液压伸缩装置的底部固定安装有连接设备块，连接设备块的侧壁固定安装有连接杆，上方一组连接杆的顶部固定安装有上焊柱，下方一组连接杆的底部固定安装有下焊柱，上焊柱的底部左右两侧固定安装有固定杆，两组固定杆相互远离的一端分别固定连接有连接块，连接块的底部固定安装有滑竿，滑竿的底部设置有焊接板，焊接板与滑竿滑动配合，焊接板上开设有连通槽，焊接板底部固定安装有限制块。

针对上述中的相关技术，发明人认为上述汽车冲压件用焊接结构在对汽车冲压件进行冲压的过程中，由于上焊柱与下焊柱在竖直方向上移动对汽车冲压件进行的过程中会发生振动，会导致放置在焊接板上的汽车冲压件发生晃动，从而导致焊接精度降低，产品质量下降。

实用新型内容

为了提高汽车冲压件的焊接精度，本申请提供一种用于汽车冲压件的焊接稳定结构。

本申请提供的一种用于汽车冲压件的焊接稳定结构采用如下的技术方案：

一种用于汽车冲压件的焊接稳定结构，包括工作台、焊接头、转盘以及第一夹板，所述转盘设置于所述工作台上，所述工作台上设置有驱动转盘转动的第一驱动件，所述工作台上连接有门架，所述焊接头连接于所述门架上，所述焊接头竖直朝下设置，所述第一夹板连接在所述转盘上，所述第一夹板竖直设置有两块，所述第一夹板上连接有驱动其相向移动的第二驱动件。

通过采用上述技术方案，将需要进行焊接的汽车冲压件放置在转盘上；第二驱动件启动，驱动两块竖直设置的夹板向相互靠近的方向移动，将汽车冲压件夹紧，焊接头对汽车冲压件进行焊接，完成一个焊点的焊接后，转盘在第一驱动件的驱动作用下发生转动，对汽车冲压件在工作台上方的相对位置进行调整，焊接头接着对汽车冲压件进行焊接。通过焊接头、转盘、第一夹板、第一驱动件、门架、工作台以及第二驱动件的相互配合，实现了在焊接过程中对汽车冲压件的固定，具有增强汽车冲压件焊接时的稳定性，提高汽车冲压件焊接精度的效果。

可选的，所述转盘的下端面固定连接有驱动环，所述工作台上开设有供驱动环穿过的连接口，所述驱动环的外壁与所述连接口的内壁相贴合，所述第一驱动件包括第一电机与齿轮，所述第一电机与所述工作台的下端面连接，所述齿轮固定套设在所述第一电机的输出轴上,所述驱动环的内壁上设置有内齿,所述齿轮与所述内齿啮合。

通过采用上述技术方案，第一电机启动，带动齿轮发生旋转，与齿轮啮合的驱动环发生旋转，在驱动环的带动下转盘发生旋转，实现了对连接在转盘上的汽车冲压件的位置调整。

可选的，所述转盘上开设有用于容纳汽车冲压件的容纳槽，所述第一夹板位于容纳槽相对的两侧。

通过采用上述方案，容纳槽的设置使汽车冲压件与转盘的连接更为稳定，提高了结构的稳定性，降低了汽车冲压件在焊接过程中与转盘发生相对移动的可能性。