[实用新型]一种汽车生产用钢板分割装置有效
申请号: | 202121960823.0 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN215748071U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 张家帅 | 申请(专利权)人: | 泊头市东昇汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23Q11/00 | 分类号: | B23Q11/00;B23Q11/08;B23Q3/00;G10K11/16 |
代理公司: | 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 | 代理人: | 李春 |
地址: | 062150 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 生产 钢板 分割 装置 | ||
本实用新型涉及切割装置技术领域,且公开了一种汽车生产用钢板分割装置,所述箱体分为外箱体和内箱体,所述外箱体套装于内箱体的外部,避免切割操作人员因火花和铁屑飞溅而受到伤害,且两者之间加设有消音棉,避免切割过程中因产生大量噪音而对人员和环境造成不必要的影响,所述箱体的外表面一侧下端开设有进料口,且在对侧下端开设有出料口,所述外箱体的下外表面底端嵌装有收纳盒,所述内箱体的侧内表面底端对称固定安装有液压机,所述液压机的输出端均传动连接有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的另一端均固定连接有固定板,利用各液压机将钢板挤压固定,防止切割过程中钢板偏移造成切割精度不足。
技术领域
本实用新型涉及切割装置技术领域,具体为一种汽车生产用钢板分割装置。
背景技术
随着现代机械加工业的发展,对切割的质量、精度要求的不断提高,对提高生产效率、降低生产成本、具有高智能化的自动切割功能的要求也在提升。现有的切割机对钢板的固定厚度是一定的,在对钢板厚度小于夹持工具高度的钢板进行切割时,钢板易因晃动而发生偏移,使得切割后的钢板得不到预期的形状,无法正常使用,费时费力且造成浪费;而且现有的切割设备外侧没有防护结构,切割中产生的火花和铁屑飞溅极易造成安全隐患,不仅如此,切割过程中还会产生大量噪音,长期在高分贝噪音环境下工作会使工作人员患上职业病。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车生产用钢板分割装置,具备高效的降噪和防飞溅等优点,解决了现有的汽车生产用钢板分割装置一般不具有降噪结构,防飞溅性能比较弱,且在切割状态下固定性差,不能满足汽车生产用钢板分割装置的工作要求的问题。
(二)技术方案
为实现上述降噪、防飞溅和有效固定的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车生产用钢板分割装置,包括箱体,所述箱体分为外箱体和内箱体,所述外箱体套装于内箱体的外部,且两者之间加设有消音棉,所述箱体的外表面一侧下端开设有进料口,且在对侧下端开设有出料口,所述外箱体的下外表面对称固定安装有支架,所述外箱体的下外表面底端嵌装有收纳盒,所述外箱体的侧外表面一侧固定安装有控制器和传送机仓,所述传送机仓的内腔一端固定安装有传送电机,所述传送电机的输出端通过锥形轮传动连接有传动轴,所述传动轴水平横向贯穿安装在箱体的底端,所述传动轴另一端活动连接在内箱体的内表面一侧,所述传动轴的外表面且位于箱体的内腔部分活动连接有滚轮,所述内箱体的侧内表面底端对称固定安装有液压机,所述液压机的输出端均传动连接有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的另一端均固定连接有固定板,所述内箱体的内表面两侧对称固定安装有升降轴,所述升降轴的外表面均活动连接有升降机,所述升降机的一侧水平固定连接有导轨,且导轨的另一端水平固定连接在另一升降机的侧外表面,所述导轨的外表面活动连接有切割组件,所述切割组件的外表面一侧开设有进气口,所述切割组件的内腔一端固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端通过锥形轮传动连接有转轴,所述转轴的两端分别传动连接有滑轮和扇叶,所述切割组件的内腔另一端固定安装有切割机,所述传送电机、液压机、升降机和驱动电机均与控制器通过导线电连接。
优选的,所述内箱体的底板截面形状为V形,且两侧倾斜板的倾斜角度均为30-45°,且倾斜板上表面开设有滑槽。
优选的,所述收纳盒的内表面底端嵌装有磁铁。
优选的,所述导轨的外表面顶端纵向开设有导轨槽,且导轨槽的宽度不小于滑轮的轮宽。
优选的,所述切割组件的进气口处加设有防尘滤网。
优选的,所述升降轴和导轨的两端均加设有限位挡板。
优选的,所述箱体开设有观察口,所述箱体和传送机仓均开设有检修仓门。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车生产用钢板分割装置,具备以下有益效果:
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