[实用新型]一种发动机油电转换装置

权利要求书

1.一种发动机油电转换装置，包括控制器(1)、传动轴(2)和安装箱(9)，其特征在于，所述控制器(1)包括油改电动力总成(6)，所述油改电动力总成(6)包括油泵电机(7)和牵引电机(8)，所述控制器(1)分别连接有电子手刹(3)、油门电子踏板(4)和刹车制动开关(5)，所述安装箱(9)顶端开设有凹槽，所述凹槽底端四角均安装有套筒(901)，所述套筒(901)内部均设有减震弹簧(903)，所述减震弹簧(903)在靠近套筒(901)顶端开口处连接有支撑柱(902)，所述支撑柱(902)顶端设有安装板(904)，所述安装板(904)顶端设有配电箱(10)，所述配电箱(10)顶部设有把手(11)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机油电转换装置，其特征在于，所述油泵电机(7)上设有油泵电机控制器(701)，所述油泵电机控制器(701)连接油泵电机系统。

3.根据权利要求1所述的一种发动机油电转换装置，其特征在于，所述牵引电机(8)上设有牵引电机控制器(801)，所述牵引电机(8)上设有速度传感器(802)，所述牵引电机控制器(801)连接行驶电机系统。

4.根据权利要求1所述的一种发动机油电转换装置，其特征在于，所述控制器(1)通过高压隔离装置连接油改电动力总成(6)，且所述油改电动力总成(6)与传动轴(2)传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机油电转换装置，其特征在于，所述安装板(904)底端设有散热板(905)，所述散热板(905)底端等距离开设有若干散热凹槽，所述安装箱(9)凹槽底端安装有散热风扇(906)，且所述安装板(904)与散热板(905)均为金属铜材质。

6.根据权利要求1所述的一种发动机油电转换装置，其特征在于，所述安装箱(9)四周底部均设有安装座(907)，所述配电箱(10)底端四角通过螺栓安装在安装板(904)顶部。

7.根据权利要求1所述的一种发动机油电转换装置，其特征在于，所述控制器(1)上设有DC转换器(12)，所述配电箱(10)通过DC转换器(12)与控制器(1)连接。

8.根据权利要求1所述的一种发动机油电转换装置，其特征在于，所述配电箱(10)内部固定设有若干铅酸蓄电池，且若干所述铅酸蓄电池之间电性连接构成电池组。