[实用新型]一种发动机油电转换装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机油电转换装置，包括控制器、传动轴和安装箱，控制器包括油改电动力总成，油改电动力总成包括油泵电机和牵引电机，控制器分别连接有电子手刹、油门电子踏板和刹车制动开关，安装箱顶端开设有凹槽，凹槽底端四角均安装有套筒，套筒内部均设有减震弹簧，减震弹簧在靠近套筒顶端开口处连接有支撑柱，支撑柱顶端设有安装板，安装板顶端设有配电箱，配电箱顶部设有把手，散热板底端等距离开设有若干散热凹槽，安装箱凹槽底端安装有散热风扇，且安装板与散热板均为金属铜材质，本实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高该装置的适用性，具有较高的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及油电转换技术领域，具体为一种发动机油电转换装置。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

目前现有技术中的摩托车绝大部分是燃油摩托车，随着世界燃油的不断攀升，燃油摩托车的使用成本高，给车主造成经济困难，而在发动机油电转换装置在使用过程中，蓄电池是发动机油电转换装置的重要组成部分，蓄电池在使用时，常常会因为各种原因导致漏液情况发生，比如长时间与车身硬物摩擦导致外壳破裂造成漏液，或是蓄电池的安装位置不合理，在行驶不平的道路上，造成蓄电池外壳会与车体碰撞，造成蓄电池鼓包爆裂，导致漏液发生，蓄电池漏液首先会降低蓄电池自身的使用寿命，其次会腐蚀车体和其他设备，给用户造成损失。因此我们对此做出改进，提出一种发动机油电转换装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种发动机油电转换装置，包括控制器、传动轴和安装箱，所述控制器包括油改电动力总成，所述油改电动力总成包括油泵电机和牵引电机，所述控制器分别连接有电子手刹、油门电子踏板和刹车制动开关，所述安装箱顶端开设有凹槽，所述凹槽底端四角均安装有套筒，所述套筒内部均设有减震弹簧，所述减震弹簧在靠近套筒顶端开口处连接有支撑柱，所述支撑柱顶端设有安装板，所述安装板顶端设有配电箱，所述配电箱顶部设有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油泵电机上设有油泵电机控制器，所述油泵电机控制器连接油泵电机系统。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述牵引电机上设有牵引电机控制器，所述牵引电机上设有速度传感器，所述牵引电机控制器连接行驶电机系统。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制器通过高压隔离装置连接油改电动力总成，且所述油改电动力总成与传动轴传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板底端设有散热板，所述散热板底端等距离开设有若干散热凹槽，所述安装箱凹槽底端安装有散热风扇，且所述安装板与散热板均为金属铜材质。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装箱四周底部均设有安装座，所述配电箱底端四角通过螺栓安装在安装板顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制器上设有DC转换器，所述配电箱通过DC转换器与控制器连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述配电箱内部固定设有若干铅酸蓄电池，且若干所述铅酸蓄电池之间电性连接构成电池组。

本实用新型的有益效果是：

1、该种发动机油电转换装置，通过油改电动力总成的设置，实现汽车既可以燃油行驶又可以电动行驶，成为油电两用车，降低了使用成本，通过设置有电子手刹，进行行驶安全连锁，通过设置有油门电子踏板可以控制行驶速度，通过设置有刹车制动开关可以进行行车制动；