[实用新型]一种汽车总回水管压铸模具

权利要求书

1.一种汽车总回水管压铸模具,其特征在于，包括上模、下模和砂芯，所述下模和上模之间的中部设有型腔，型腔一端连通有砂芯定位槽，所述砂芯一端置于砂芯定位槽内，所述砂芯置于砂芯定位槽内的一端外壁与砂芯定位槽内壁贴合，所述砂芯除置于砂芯定位槽的一端以外，其他部分置于型腔内，所述型腔包括设在上模上的上型腔和设在下模上的下型腔，所述砂芯定位槽内设有定位销孔，所述定位销孔上连接有定位销，所述定位销把砂芯置于砂芯定位槽内的一端固定在砂芯定位槽内，所述砂芯远离定位销的一端上设有第一限位孔，所述下型腔对应第一限位孔的位置上固设有第一限位柱，所述第一限位柱一端置于第一限位孔内，所述砂芯在定位销孔和第一限位孔之间设有第二限位孔，所述下型腔在第二限位孔对应的位置上固设有第二限位柱，所述第二限位柱一端置于第二限位孔中，所述砂芯在型腔侧面设有条状凸起，所述条状凸起上设有第三限位孔，所述下型腔在第三限位孔对应的位置上设有第三限位柱，所述第三限位柱一端置于第三限位孔内，所述上型腔中部长度方向上设有第四限位柱，所述第四限位柱与砂芯抵接，所述上型腔中的第四限位柱和所述下型腔中的第一限位柱、第二限位柱和第三限位柱支撑砂芯，使砂芯外壁面与型腔内壁面之间形成一用于形成汽车总回水管的空腔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车总回水管压铸模具，其特征在于，所述型腔侧面上连通有用于预装浇注材料的储料槽，所述储料槽与型腔之间设有浇注通道，浇注通道一端与储料槽连通，另一端与型腔连通。

3.根据权利要求2所述的一种汽车总回水管压铸模具，其特征在于，所述浇注通道有若干条，若干条浇注通道沿型腔长度方向均匀分布，所述储料槽上设有与浇注通道相连通的豁口，并且所述豁口与浇注通道的数量相对应。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种汽车总回水管压铸模具，其特征在于，所述下模靠近上模的一侧上固设有滑槽，滑槽一端与型腔连通，另一端与所述下模远离储料槽的一侧面连通，滑槽上设有抽芯结构，所述抽芯结构包括滑块、支架和推动结构，所述支架与下模固定连接，所述推动结构固定在支架上，所述推动结构通过支架与滑块固定连接，所述滑块底端连接在滑槽上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车总回水管压铸模具，其特征在于，所述下模顶面上固设有导向柱，所述导向柱均匀分布在下模板顶面四个角上，所述上模底面设有与导向柱相配合的导向槽。