[实用新型]一种用于新型汽车线束生产的扭线装置有效

专利信息
申请号: 202121984020.9 申请日: 2021-08-23
公开(公告)号: CN216014938U 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 程双生 申请(专利权)人: 武汉昌元科技有限公司
主分类号: H01B13/012 分类号: H01B13/012
代理公司: 武汉汇知云专利代理事务所(普通合伙) 42283 代理人: 张熔舟
地址: 430000 湖北省武汉市江夏区藏龙岛办事处*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 新型 汽车 生产 线装
【权利要求书】:

1.一种用于新型汽车线束生产的扭线装置,包括外壳(1)、主板(2)、底板(3)、连接口(4)和拨线端(8),所述外壳(1)内部固定安装有主板(2),所述外壳(1)内部位于主板(2)顶端固定安装有底板(3),所述外壳(1)表面一侧固定安装有连接口(4),所述外壳(1)内部位于底板(3)表面固定安装有拨线端(8),其特征在于:所述底板(3)表面固定安装有用于快速对线束进行扭曲的加工装置(5),所述外壳(1)侧面位于加工装置(5)顶端固定安装有用于提升设备整体安全性的防护装置(6),所述外壳(1)内部对称固定安装有用于降低内部噪音的降噪装置(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于新型汽车线束生产的扭线装置,其特征在于:所述外壳(1)顶端固定安装有把手。

3.根据权利要求1所述的一种用于新型汽车线束生产的扭线装置,其特征在于:所述加工装置(5)包括电机(51)、转筒(52)、转槽(53)、下支臂(54)、转杆(55)、电动推杆(56)、上支臂(57)和夹块(58),所述底板(3)表面固定安装有电机(51),所述电机(51)输出端固定安装有转筒(52),所述外壳(1)内部位于转筒(52)侧面开设有转槽(53),所述转筒(52)与转槽(53)转动连接,所述转筒(52)内部转动安装有转杆(55),所述转杆(55)外部分别转动安装有上支臂(57)和下支臂(54),所述上支臂(57)端部转动安装有电动推杆(56),所述电动推杆(56)与下支臂(54)转动连接,所述上支臂(57)与下支臂(54)端部均固定安装有夹块(58)。

4.根据权利要求3所述的一种用于新型汽车线束生产的扭线装置,其特征在于:所述夹块(58)内部等距开设有圆形孔槽。

5.根据权利要求1所述的一种用于新型汽车线束生产的扭线装置,其特征在于:所述防护装置(6)包括防护板(61)、底座(62)、卡块(63)、地块(64)、插槽(65)、移动槽(66)、卡位板(67)、拉动杆(68)和弹簧(69),所述外壳(1)侧面位于加工装置(5)端部对称固定安装有地块(64),所述地块(64)内部开设有插槽(65),所述地块(64)内部位于插槽(65)顶端开设有移动槽(66),所述外壳(1)侧面设置有防护板(61),所述防护板(61)底端固定安装有底座(62),所述底座(62)与插槽(65)滑动插接,所述底座(62)侧面对称固定安装有卡块(63),所述移动槽(66)内部滑动安装有卡位板(67),所述卡位板(67)底端固定安装有拉动杆(68),所述卡位板(67)通过弹簧(69)与移动槽(66)弹性连接,所述卡位板(67)与卡块(63)弹性连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于新型汽车线束生产的扭线装置,其特征在于:所述防护板(61)整体采用透明亚克力材料制成。

7.根据权利要求5所述的一种用于新型汽车线束生产的扭线装置,其特征在于:所述卡块(63)和卡位板(67)呈配合梯形状。

8.根据权利要求1所述的一种用于新型汽车线束生产的扭线装置,其特征在于:所述降噪装置(7)包括固定板(71)、滑槽(72)、滑块(73)、降噪板(74)、螺纹杆(75)和螺纹槽(76),所述外壳(1)内部对称固定安装有固定板(71),所述固定板(71)内部开设有滑槽(72),所述外壳(1)内部位于固定板(71)之间设置有降噪板(74),所述降噪板(74)两端对称固定安装有滑块(73),所述滑块(73)与滑槽(72)滑动连接,所述滑块(73)与固定板(71)内部共同对称开设有螺纹槽(76),所述螺纹槽(76)内部螺纹啮合安装有螺纹杆(75)。

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