[实用新型]一种用于新型汽车线束生产的扭线装置

说明书

本实用新型公开了一种用于新型汽车线束生产的扭线装置，包括外壳、主板、底板、连接口和拨线端，所述外壳内部固定安装有主板，所述外壳内部位于主板顶端固定安装有底板，所述外壳表面一侧固定安装有连接口，所述外壳内部位于底板表面固定安装有拨线端，相对于传统的汽车线束扭线装置，本设备在使用时可以对线束进行稳定、高效的加工，且在加工过程中更加安全，可以充足的保证工作人员自身的安全，大大的提高了设备整体的稳定性，以此提高整体的工作效率，还可以对设备加工时所产生的噪音进行消除，减少噪音对工作人员的影响，使得整体的工作环境得到优化，从而大大的保证了整体的工作质量，提高了整体的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体为一种用于新型汽车线束生产的扭线装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

汽车线束时汽车内部十分重要的一项部件，但是一般的汽车线束在进行扭线的过程中，现有的扭线设备直接将扭线端裸露在外表，导致工作人员进行加工的过程中，容易对工作人员自身安全造成影响，且现有的设备自身噪音较大，时间过久后，会影响工作人员的身体健康。

为此，我们提出一种用于新型汽车线束生产的扭线装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全稳定、减少噪音影响的用于新型汽车线束生产的扭线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新型汽车线束生产的扭线装置，包括外壳、主板、底板、连接口和拨线端，所述外壳内部固定安装有主板，所述外壳内部位于主板顶端固定安装有底板，所述外壳表面一侧固定安装有连接口，所述外壳内部位于底板表面固定安装有拨线端，所述底板表面固定安装有用于快速对线束进行扭曲的加工装置，所述外壳侧面位于加工装置顶端固定安装有用于提升设备整体安全性的防护装置，所述外壳内部对称固定安装有用于降低内部噪音的降噪装置。

优选的，所述外壳顶端固定安装有把手。

优选的，所述加工装置包括电机、转筒、转槽、下支臂、转杆、电动推杆、上支臂和夹块，所述底板表面固定安装有电机，所述电机输出端固定安装有转筒，所述外壳内部位于转筒侧面开设有转槽，所述转筒与转槽转动连接，所述转筒内部转动安装有转杆，所述转杆外部分别转动安装有上支臂和下支臂，所述上支臂端部转动安装有电动推杆，所述电动推杆与下支臂转动连接，所述上支臂与下支臂端部均固定安装有夹块。

优选的，所述夹块内部等距开设有圆形孔槽。

优选的，所述防护装置包括防护板、底座、卡块、地块、插槽、移动槽、卡位板、拉动杆和弹簧，所述外壳侧面位于加工装置端部对称固定安装有地块，所述地块内部开设有插槽，所述地块内部位于插槽顶端开设有移动槽，所述外壳侧面设置有防护板，所述防护板底端固定安装有底座，所述底座与插槽滑动插接，所述底座侧面对称固定安装有卡块，所述移动槽内部滑动安装有卡位板，所述卡位板底端固定安装有拉动杆，所述卡位板通过弹簧与移动槽弹性连接，所述卡位板与卡块弹性连接。

优选的，所述防护板整体采用透明亚克力材料制成。

优选的，所述卡块和卡位板呈配合梯形状。

优选的，所述降噪装置包括固定板、滑槽、滑块、降噪板、螺纹杆和螺纹槽，所述外壳内部对称固定安装有固定板，所述固定板内部开设有滑槽，所述外壳内部位于固定板之间设置有降噪板，所述降噪板两端对称固定安装有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述滑块与固定板内部共同对称开设有螺纹槽，所述螺纹槽内部螺纹啮合安装有螺纹杆。