[实用新型]一种高性能新能源汽车用散热装置

权利要求书

1.一种高性能新能源汽车用散热装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部卡接有箱盖(2)，所述箱盖(2)的中部开设有三组通气孔(3)，所述通气孔(3)内壁固定连接有第一过滤网(4)，所述箱盖(2)上表面的前后两侧分别与把手(5)底部的前后两侧固定连接，所述箱体(1)的后侧开设有散热孔(6)，所述散热孔(6)内壁的前侧固定连接有风扇架(7)，所述风扇架(7)的中部转动连接有风扇(8)，所述散热孔(6)内壁的后侧固定连接有第二过滤网(9)，所述箱体(1)的左侧内壁与四组第一弹簧(10)的左侧均固定连接，四组所述第一弹簧(10)的右侧分别与导热块(11)的左侧四角固定连接，所述导热块(11)的右侧对称设置有四组第一弹簧(10)，所述导热块(11)的前侧四角分别与四组第二弹簧(12)的后侧固定连接，四组所述第二弹簧(12)的前侧与箱体(1)的前侧内壁固定连接，所述导热块(11)的后侧对称设置有四组第二弹簧(12)，所述导热块(11)的下表面固定连接有多组第三弹簧(13)，所述第三弹簧(13)的底部与箱体(1)的底部内壁固定连接，所述箱体(1)的前侧固定连接有水泵(14)，所述水泵(14)的输入端与进水管(15)的右端连通，所述进水管(15)的左端与冷水箱(16)的内前侧连通，所述冷水箱(16)固定连接在箱体(1)的左侧，所述水泵(14)的输出端与出水管(17)的左端连通，所述出水管(17)的右端穿过箱体(1)的右侧与第一连通管(18)的内右侧连通，所述第一连通管(18)左侧的上下两侧分别与两组环形管(19)的内右侧连通，两组所述环形管(19)分别套接在两组冷却槽(20)内，两组所述冷却槽(20)分别开设在导热块(11)的上下两侧，所述导热块(11)的顶部开设有空腔(21)，所述空腔(21)的内壁滑动连接有蓄电池(22)，两组所述环形管(19)的内左侧分别与第二连通管(23)右侧的上下两侧连通，所述第二连通管(23)的左侧与回水管(24)的右端连通，所述回水管(24)的左端穿过箱体(1)的左侧内壁与冷水箱(16)的内后侧连通，所述冷水箱(16)的左侧顶部固定连接有进水阀(25)，所述进水阀(25)的右侧与冷水箱(16)的内部连通。

2.根据权利要求1所述的一种高性能新能源汽车用散热装置，其特征在于：所述通气孔(3)共设置有三组，三组通气孔(3)呈“一”字排列，每两组通气孔(3)之间的距离相同。

3.根据权利要求1所述的一种高性能新能源汽车用散热装置，其特征在于：所述第三弹簧(13)共设置有多组，多组第三弹簧(13)设置为两行四列，相邻两列的第三弹簧(13)之间的距离相同。

4.根据权利要求1所述的一种高性能新能源汽车用散热装置，其特征在于：所述出水管(17)穿过箱体(1)的位置和回水管(24)穿过箱体(1)的位置均设置有密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种高性能新能源汽车用散热装置，其特征在于：所述第一连通管(18)的形状和第二连通管(23)的形状均为“U”形，第一连通管(18)与第二连通管(23)呈对称关系。

6.根据权利要求1所述的一种高性能新能源汽车用散热装置，其特征在于：所述空腔(21)的形状大小均与蓄电池(22)的形状大小均相适配。