[实用新型]汽车用驱动电机测试台架

说明书

本实用新型公开了一种汽车用驱动电机测试台架，包括试验台架、变速机构和测功机，所述变速机构包括输入轴、输出轴以及传动连接于所述输入轴和所述输出轴之间的传动齿轮组，所述输入轴用于与所述驱动电机的输出端传动连接，所述输出轴与所述测功机传动连接，所述输出轴的输出转速不超过所述测功机的额定转速。该测试台架能够对转速相对较高的汽车用驱动电机进行测试，且方便根据待测驱动电机进行调整，通用性高，成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件测试技术领域，特别是涉及一种汽车用驱动电机测试台架。

背景技术

目前，汽车用驱动电机的峰值转速呈现越来越高的趋势，部分工厂现有的用于驱动电机测试的测试台架只能满足对低速电机的测试，且无法通用，若要更新换代，成本较高。

有鉴于此，如何改进现有汽车用驱动电机测试台架，使其能够对相对高速的驱动电机进行台架试验，且改造成本低，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车用驱动电机测试台架，该测试台架能够对转速相对较高的汽车用驱动电机进行测试，且方便根据待测驱动电机进行调整，通用性高，对已有测试台架的改造成本低。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车用驱动电机测试台架，包括试验台架、变速机构和测功机，所述变速机构包括输入轴、输出轴以及传动连接于所述输入轴和所述输出轴之间的传动齿轮组，所述输入轴用于与所述驱动电机的输出端传动连接，所述输出轴与所述测功机传动连接，所述输出轴的输出转速不超过所述测功机的额定转速。

该实用新型提供的汽车用驱动电机测试台架设置有变速机构，待测试的驱动电机与变速机构的输入轴传动连接，变速机构的输出轴与测功机传动连接，这样，驱动电机的输出端的转速经过变速机构后传递至测功机，通过变速机构的变速可将传递至测功机的转速降低，以满足对转速相对较高的驱动电机进行测试的需求；同时，在驱动电机的转速随着发展而逐渐增大时，可通过更换变速机构的传动齿轮组来满足测试需求，可解决因测试台架升级换代快导致的成本高问题；另外，该测试台架也同样适用转速较低的驱动电机的测试，通用性高。

如上所述的汽车用驱动电机测试台架，所述输入轴与所述输出轴之间的所述传动齿轮组形成至少两级变速。

如上所述的汽车用驱动电机测试台架，所述输入轴的输出端设有第一齿轮，还包括中间轴，所述中间轴的两端均设有中间齿轮，所述第一齿轮与第一中间齿轮啮合，所述输出轴的输入端设有第二齿轮，所述第二齿轮与第二中间齿轮啮合。

如上所述的汽车用驱动电机测试台架，所述第一齿轮与所述输入轴可拆卸连接，和/或，所述第二齿轮与所述输出轴可拆卸连接。

如上所述的汽车用驱动电机测试台架，两个所述中间齿轮中至少一者与所述中间轴可拆卸连接。

如上所述的汽车用驱动电机测试台架，还包括罩体，所述变速机构位于所述罩体内部。

如上所述的汽车用驱动电机测试台架，所述输出轴通过联轴器与所述测功机传动连接。

附图说明

图1为本实用新型所提供汽车用驱动电机测试台架的一种实施例的结构简示图；

图2为图1中变速机构的结构简示图。

附图标记说明：

试验台架11，驱动电机12，变速机构13，输入轴131，第一齿轮132，中间轴133，第一中间齿轮134，第二中间齿轮135，第二齿轮136，输出轴137，联轴器14，测功机15。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种汽车用驱动电机测试台架，该测试台架能够对转速相对较高的汽车用驱动电机进行测试，且方便根据待测驱动电机进行调整，通用性高，成本低。