[实用新型]一种汽车空调用外置防凝结管路有效
申请号: | 202121991861.2 | 申请日: | 2021-08-24 |
公开(公告)号: | CN215971012U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 姚裴文 | 申请(专利权)人: | 常州卓瑞汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;F24F13/22;F25B41/00 |
代理公司: | 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 | 代理人: | 吕波 |
地址: | 213200 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 调用 外置 凝结 管路 | ||
本实用新型公开了一种汽车空调用外置防凝结管路,包括:主体模块以及导热模块,主体模块包括铜管、套接在铜管外侧面上的钢丝网、套接在钢丝网外侧面上的橡塑海绵、套接在橡塑海绵外侧面上的气凝胶垫层、套接在气凝胶垫层外侧面上的橡胶套以及两个套接在橡胶套端部的固定环,铜管为空调冷气通过的管道,钢丝网间隙应较小,使钢丝网套接铜管上时,能将水蒸气在钢丝网上凝结,防止对铜管的损坏,橡塑海绵填充外钢丝网的外侧面,对铜管起到保温作用,使铜管处于一个密封恒温的环境中,减少冷气的损耗,提升制冷效果,减少空调耗电量,该汽车空调用外置防凝结管路,具有保温效果好、防凝结以及防止冷气失散增加制冷效果的优点。
技术领域
本实用新型涉及空调用管路技术领域,具体为一种汽车空调用外置防凝结管路。
背景技术
空调的制冷管是通过输入有压力的压缩空气,再通过涡流管转换,一端产生冷空气,一端产生热空气,
现有的汽车空调用外置防凝结管路主要存在以下弊端:空调制冷管在长时间的制冷过程中,外置的管路由于本身的温度较低,而周围环境的温度较高,使得水蒸气遇冷在管路表面凝结,当空调停止工作后,凝结后的水蒸气又变为水滴滴落下来,容易导致空调以及汽车电路损坏,另外,在空调制冷时,冷空气经过外置管路时,一些冷气散失掉了,造成制冷效果不好同时增加了空调的耗电量。
实用新型内容
本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型所采用的技术方案为:包括:主体模块以及导热模块,所述主体模块包括铜管、套接在铜管外侧面上的钢丝网、套接在钢丝网外侧面上的橡塑海绵、套接在橡塑海绵外侧面上的气凝胶垫层、套接在气凝胶垫层外侧面上的橡胶套以及两个套接在橡胶套端部的固定环。
所述导热模块包括固定在橡胶套外侧面上的导热板、固定在橡胶海绵内壁上的吸热板以及穿过橡胶套、气凝胶垫层和橡塑海绵的导热柱。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述橡塑海绵贴近钢丝网的内壁上设置有呈环形阵列的凹槽,所述凹槽与橡塑海绵连接部设置有弧形部,所述凹槽设置为四个。
通过采用上述技术方案,凹槽用于将滴落下的水收集,弧形部便于水滴滑落到凹槽内,方便水滴收集,凹槽设置为四个,使管路无论怎么弯曲都会有凹槽用于收集水滴。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述凹槽底端设置有穿过橡塑海绵、气凝胶垫层以及橡胶套且伸出橡胶套的引流管。
通过采用上述技术方案,引流管用于将凹槽内收集的水滴从凹槽内送入到橡胶套外侧,并将其排出。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述固定环上横向开有多个螺孔,所述螺孔呈环形阵列设置,在固定环贴近一侧面固定有胶垫。
通过采用上述技术方案,螺孔用于螺栓穿过螺孔将管路的端部固定在空调上,方便安装,胶垫用于保持管路与空调连接之间的密封性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述导热柱位于橡塑海绵和气凝胶垫层的外侧面上套接固定有环形板。
通过采用上述技术方案,环形板用于将导热模块固定,使管路的晃动不会影响到导热模块。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述导热模块呈环形阵列设置,且在管道的外侧面上呈横向阵列设置。
通过采用上述技术方案,横截面呈环形阵列设置方便全方位的吸收散发出的冷气,在管路外侧面上呈横向阵列设置,使管路的每一段都有导热模块。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述引流管设置在两个相邻的导热模块之间。
通过采用上述技术方案,使引流管和导热模块不会相互影响。
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