[实用新型]纵梁总成及车辆有效
| 申请号： | 202121998736.4 | 申请日： | 2021-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN216070192U | 公开（公告）日： | 2022-03-18 |
| 发明（设计）人： | 李祥伟;欧阳伟刚;朱浩;刘雪霞;庞新 | 申请（专利权）人： | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D25/16;B62D25/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张文姣 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 总成 车辆 | ||
1.一种纵梁总成，其特征在于，包括：
纵梁本体，所述纵梁本体在前后方向延伸；
轮罩，所述轮罩上形成有减振器安装腔且设置于所述纵梁本体的侧部；所述纵梁本体与所述轮罩构造为一体成型件。
2.根据权利要求1所述的纵梁总成，其特征在于，所述纵梁本体形成有轮罩配合面，所述轮罩形成于所述轮罩配合面，所述轮罩配合面上设置有与所述轮罩一体成型的第一加强件。
3.根据权利要求2所述的纵梁总成，其特征在于，所述第一加强件构造为第一加强筋，所述第一加强筋构造为多个且在所述轮罩配合面的延伸方向上间隔布置。
4.根据权利要求2所述的纵梁总成，其特征在于，所述轮罩配合面在水平方向延伸，所述第一加强筋在竖直方向延伸。
5.根据权利要求2所述的纵梁总成，其特征在于，所述轮罩包括：
连接侧板，所述连接侧板分别与所述轮罩配合面以及所述第一加强件连接；
配合侧板，所述配合侧板设置于所述连接侧板的两侧；
顶板，所述顶板设置于所述连接侧板和所述配合侧板的顶部并限定出所述减振器安装腔。
6.根据权利要求5所述的纵梁总成，其特征在于，所述顶板上设置有减振器安装孔。
7.根据权利要求6所述的纵梁总成，其特征在于，所述连接侧板与所述顶板之间和/或所述配合测板与所述顶板之间设置有第二加强筋。
8.根据权利要求7所述的纵梁总成，其特征在于，所述第二加强筋构造为多个且在所述减振器安装孔的周向上间隔布置。
9.根据权利要求1所述的纵梁总成，其特征在于，所述纵梁本体与所述轮罩构造为热塑性树脂与纤维材料混合的复合件。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的纵梁总成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞新能源汽车股份有限公司，未经奇瑞新能源汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121998736.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种送料总成及涂胶机
- 下一篇：电池模组
