[实用新型]汽车转向系统八角管导向支架双头缩口设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向系统八角管导向支架双头缩口设备，包括主机架、用于固定定位待缩口产品的产品定位装置、能沿待缩口产品轴向运动安装于主机架上的芯棒、用于驱动芯棒运动的芯棒驱动装置、能沿待缩口产品轴向相向运动安装于主机架上的第一、二凹模、驱动第一、二凹模运动的第一、二凹模驱动装置和控制系统，芯棒能插设于待缩口产品内，第一、二凹模分别与待缩口产品轴向两端正对，第一、二凹模上有能套设于待缩口产品轴向两端外侧的缩口型腔，控制系统控制芯棒驱动装置和第一、二凹模驱动装置启停动作，本实用新型实现了八角管类零件的双头同步缩口生产，生产效率高，提高产品质量。

技术领域

本实用新型涉一种辅助加工领域，特别是指一种汽车转向系统八角管导向支架双头缩口设备。

背景技术

汽车转向系统中，八角管导向支架的缩口是缩口生产中重要生产工艺，也是汽车转向机构的重要组成部分；该转向系统为了保证机构功能和安全性要求，对缩管管件的精度要求非常高，既要保证管件同心度、管件内外径尺寸精度、又要保障管件垂直度、管件壁厚度，同时还要求整管不变形等相关技术要求，是管件缩口生产中的技术难题。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种汽车转向系统八角管导向支架双头缩口设备，该汽车转向系统八角管导向支架双头缩口设备能够实现汽车转向系统八角管导向支架精确缩管，同时生产效率高，降低了生产成本。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案：一种汽车转向系统八角管导向支架双头缩口设备，包括主机架、产品定位装置、芯棒、芯棒驱动装置、第一凹模、第二凹模、第一凹模驱动装置、第二凹模驱动装置和控制系统，所述产品定位装置安装于主机架上，产品定位装置能够固定定位待缩口产品，芯棒能够沿待缩口产品轴向运动，安装于主机架上，芯棒驱动装置驱动芯棒运动，芯棒能够插设于待缩口产品内以及完成缩口后抽出产品外，第一凹模和第二凹模分别能够沿待缩口产品轴向相向运动的安装于主机架上，第一凹模和第二凹模分别与待缩口产品轴向两端正对，第一凹模和第二凹模上分别有能够套设于待缩口产品轴向两端外侧的缩口型腔，第一凹模驱动装置和第二凹模驱动装置分别驱动第一凹模和第二凹模同步相向运动，控制系统控制芯棒驱动装置、第一凹模驱动装置和第二凹模驱动装置启停动作。

作为本实用新型的进一步改进，所述芯棒包括第一芯棒和第二芯棒，芯棒驱动装置包括第一芯棒驱动装置和第二芯棒驱动装置，所述第一芯棒和第二芯棒沿待缩口产品轴向相向运动，第一芯棒和第二芯棒分别位于待缩口产品轴向两端，第一芯棒驱动装置和第二芯棒驱动装置分别驱动第一芯棒和第二芯棒同步相向运动。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一芯棒能够沿轴向滑动的插设于第一凹模内，第二芯棒能够沿轴向滑动的插设于第二凹模内。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一芯棒驱动装置和第二芯棒驱动装置的固定端分别固定安装于主机架两端上，第一凹模驱动装置和第二凹模驱动装置分别能够沿待缩口产品轴向相对滑动的安装于主机架两端上，第一芯棒驱动装置的运动端与第一凹模驱动装置的固定端固连，第二芯棒驱动装置的运动端与第二凹模驱动装置的固定端固连，第一芯棒固定安装于第一凹模驱动装置的固定端上，第二芯棒固定安装于第二凹模驱动装置的固定端上，第一凹模驱动装置的运动端与第一凹模固连，第二凹模驱动装置的运动端与第二凹模固连。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一芯棒驱动装置、第二芯棒驱动装置、第一凹模驱动装置和第二凹模驱动装置均为油缸。

作为本实用新型的进一步改进，所述主机架上还设有直线导轨，所述第一凹模驱动装置和第二凹模驱动装置的固定端和运动端均能够滑动的套设于所述直线导轨上。

作为本实用新型的进一步改进，还设有第一芯棒位置感应装置、第二芯棒位置感应装置、第一凹模位置感应装置和第二凹模位置感应装置，所述第一芯棒位置感应装置和第二芯棒位置感应装置分别能够感应第一芯棒和第二芯棒位置并传信于控制系统，第一凹模位置感应装置和第二凹模位置感应装置分别能够感应第一凹模和第二凹模位置并传信于控制系统。