[实用新型]一种可更换多功能减振降噪梯式轨道板有效
申请号: | 202122001332.X | 申请日: | 2021-08-24 |
公开(公告)号: | CN215856957U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 初强;申琼玉;徐飞虎;俞泉瑜;李世航;韩冬东;孙国杰;黄忠卫 | 申请(专利权)人: | 易科路通轨道设备有限公司 |
主分类号: | E01B1/00 | 分类号: | E01B1/00;E01B19/00 |
代理公司: | 北京康思博达知识产权代理事务所(普通合伙) 11426 | 代理人: | 范国锋;刘冬梅 |
地址: | 100036 北京市丰台区南四环西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 更换 多功能 减振降噪梯式 轨道 | ||
1.一种可更换多功能减振降噪梯式轨道板,其特征在于,所述轨道板包括预应力混凝土板体(1)、减振垫抽拉装置(2)、预埋千斤顶(3)和吸音板(4);
在所述预应力混凝土板体(1)上表面设置有吸音板凹槽(5);
所述减振垫抽拉装置(2)设置在所述预应力混凝土板体(1)下表面,通过设置减振垫抽拉装置(2),使得可更换多功能减振降噪轨道板形成点支撑的减振体系;
所述减振垫抽拉装置(2)包括抽拉装置上板(21)、抽拉装置下板(22)及减振垫(23);
所述抽拉装置下板(22)能够沿水平方向推入抽拉装置上板(21)中,所述抽拉装置下板(22)还能够沿水平方向从抽拉装置上板(21)中拉出;
所述减振垫(23)设置于抽拉装置下板(22)内;
所述预埋千斤顶(3)设置于预应力混凝土板体(1)内部;
所述吸音板(4)粘贴于吸音板凹槽(5)内,通过设置所述吸音板(4),吸收列车经过时产生的轮轨直接噪音;
在所述预应力混凝土板体(1)底部,所述减振垫抽拉装置(2)裸露在外的部分设置隔离层。
2.根据权利要求1所述的可更换多功能减振降噪梯式轨道板,其特征在于,所述抽拉装置上板(21)两侧设置有向下向内弯形成的内滑槽(211);
在所述内滑槽(211)包括位于底端的水平设置的支撑横板(212);
在所述抽拉装置上板(21)上表面设置联结钢柱(213);
所述联结钢柱(213)为圆柱体;
所述联结钢柱(213)设置有4个,分布在抽拉装置上板(21) 上表面4个角位置处;所述联结钢柱(213)安装在预应力混凝土板体(1)内;
通过所述联结钢柱(213)将抽拉装置上板(21)固定在预应力混凝土板体(1)上;
在所述抽拉装置上板(21)上还设置有后挡板一(214),通过设置所述后挡板一(214)对抽拉装置下板(22)进行限位。
3.根据权利要求1所述的可更换多功能减振降噪梯式轨道板,其特征在于,所述抽拉装置下板(22)两侧向上向外弯形成外滑槽(221);
在所述外滑槽(221)包括位于顶端的水平设置的匹配横板(222);
所述抽拉装置下板(22)还设置有后挡板二(223),在所述后挡板二(223)外侧设置抽拉把手(224);
在所述抽拉装置下板(22)内设置减振垫限位凸起(225);
所述减振垫限位凸起(225)设置在抽拉装置下板(22)底面上;
在所述后挡板二(223)侧,减振垫设置为长方体凸起,与后挡板二(223)相连;
在所述后挡板二(223)对侧,减振垫设置为“凹”形凸起。
4.根据权利要求1所述的可更换多功能减振降噪梯式轨道板,其特征在于,所述预应力混凝土板体(1)设置有用于吊起混凝土板体的吊装孔(6);
所述吊装孔(6)分布在预应力混凝土板体(1)的侧面。
5.根据权利要求1所述的可更换多功能减振降噪梯式轨道板,其特征在于,所述预应力混凝土板体(1)两端设置有限位凹槽(7);所述限位凹槽(7)设置于端面中间位置。
6.根据权利要求1所述的可更换多功能减振降噪梯式轨道板,其特征在于,所述轨道板设置在支座(8)上,所述支座上设置有限位混凝土柱(9),所述限位混凝土柱(9)与支座(8)一体浇筑形成;
在限位混凝土柱(9)与轨道板限位凹槽(7)之间设置缓冲垫层(10)。
7.根据权利要求1所述的可更换多功能减振降噪梯式轨道板,其特征在于,所述预应力混凝土板体(1)设置有用于自密实混凝土灌入的灌浆孔(11),所述灌浆孔(11)设置于轨道板中心位置;
所述预应力混凝土板体(1)还设置有检查孔(12),所述检查孔(12)对称设置在灌浆孔(11)两侧。
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