[实用新型]一种汽车制动硬管的强度测试工装有效
申请号: | 202122001515.1 | 申请日: | 2021-08-24 |
公开(公告)号: | CN215640552U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 孙俊文 | 申请(专利权)人: | 南昌亿盛汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01N3/04 | 分类号: | G01N3/04 |
代理公司: | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 郭晶晶 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 强度 测试 工装 | ||
1.一种汽车制动硬管的强度测试工装,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的一侧开设有滑槽(2),所述滑槽(2)的内壁滑动连接有移动块(3),所述移动块(3)的一侧固定连接有固定杆(4),所述固定杆(4)远离移动块(3)的一端固定连接有第一固定板(5),所述移动块(3)的一侧开设有圆槽(6),所述圆槽(6)的内壁固定连接有复位弹簧(7),所述复位弹簧(7)的顶端固定连接有移动杆(8),所述移动杆(8)的顶端固定连接有安装板(9),所述安装板(9)的一侧固定连接有第一伸缩杆(10)和第一固定弹簧(11),所述第一伸缩杆(10)远离安装板(9)的一端固定连接有第二固定板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动硬管的强度测试工装,其特征在于:所述底座(1)一侧的四角处均固定连接有支撑柱(13),四个所述支撑柱(13)的顶端固定连接有固定架(14),所述固定架(14)的一侧固定连接有液压缸(15),所述液压缸(15)的输出端固定连接有移动架(16),所述移动架(16)的一侧固定连接有压杆(17),所述压杆(17)远离移动架(16)的一端固定连接有压块(18),所述移动架(16)的一侧固定连接有第二伸缩杆(19)和第二固定弹簧(20),所述第二伸缩杆(19)远离移动架(16)的一端固定连接有第三固定板(21)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动硬管的强度测试工装,其特征在于:所述底座(1)的一侧固定连接有管道固定底座(22),所述管道固定底座(22)的一侧开设有弧形凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动硬管的强度测试工装,其特征在于:所述底座(1)的内部为中空结构,所述底座(1)内部的一侧通过轴承转动连接有第一丝杆(23),所述第一丝杆(23)通过联轴器固定连接有与第一丝杆(23)旋向相反的第二丝杆(24),所述第二丝杆(24)远离第一丝杆(23)的一端固定连接有旋钮(25),所述第一丝杆(23)和第二丝杆(24)的外表面均螺纹连接有移动板(26),所述底座(1)内部的一侧固定连接有导向杆(27),所述导向杆(27)与移动板(26)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动硬管的强度测试工装,其特征在于:所述移动块(3)与移动板(26)固定连接,所述复位弹簧(7)的长度小于圆槽(6)的深度,所述移动杆(8)与圆槽(6)滑动连接,所述第一伸缩杆(10)位于第一固定弹簧(11)的内部,所述第一固定弹簧(11)远离安装板(9)的一端与第二固定板(12)固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车制动硬管的强度测试工装,其特征在于:所述固定架(14)和移动架(16)的形状均为H形,所述移动架(16)与支撑柱(13)滑动连接,所述第二伸缩杆(19)位于第二固定弹簧(20)的内部,所述第二固定弹簧(20)远离移动架(16)的一端与第三固定板(21)固定连接。
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