[实用新型]一种汽车制动硬管的强度测试工装

说明书

本实用新型涉及测试工装技术领域，具体为一种汽车制动硬管的强度测试工装，包括底座，所述底座的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有移动块，所述移动块的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆远离移动块的一端固定连接有第一固定板，所述移动块的一侧开设有圆槽，所述圆槽的内壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端固定连接有移动杆。本实用新型的优点在于：该测试工装能够对制动硬管进行全方位的固定工作，使得制动硬管的稳定性较为良好，从而避免了在测试时出现制动硬管偏移的情况，达到了保证测量的准确性的效果，并且该测试工装能够对不同直径的制动硬管进行固定工作，增加了该测试工装的结构灵活性和实用性。

技术领域

本实用新型涉及测试工装技术领域，特别是一种汽车制动硬管的强度测试工装。

背景技术

制动硬管广泛应用于乘用车、轻卡、客车等底盘系统制动管路中，汽车制动管路起着传递制动液或高压气体的作用，制动管路分为制动硬管和制动软管，制动硬管布置在车身、车架等位置，定型和散热性能较好。

在加工后需要对制动硬管的硬度进行测试以保证制动硬管的质量，在测试时需要用到测试工装，但是现在的测试工装不能够很好的对制动硬管进行固定，容易使在测试时出现制动硬管偏移的情况，影响了测量的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车制动硬管的强度测试工装，有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车制动硬管的强度测试工装，包括底座，所述底座的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有移动块，所述移动块的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆远离移动块的一端固定连接有第一固定板，所述移动块的一侧开设有圆槽，所述圆槽的内壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端固定连接有移动杆，所述移动杆的顶端固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有第一伸缩杆和第一固定弹簧，所述第一伸缩杆远离安装板的一端固定连接有第二固定板。

可选的，所述底座一侧的四角处均固定连接有支撑柱，四个所述支撑柱的顶端固定连接有固定架，所述固定架的一侧固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有移动架，所述移动架的一侧固定连接有压杆，所述压杆远离移动架的一端固定连接有压块，所述移动架的一侧固定连接有第二伸缩杆和第二固定弹簧，所述第二伸缩杆远离移动架的一端固定连接有第三固定板。

可选的，所述底座的一侧固定连接有管道固定底座，所述管道固定底座的一侧开设有弧形凹槽。

可选的，所述底座的内部为中空结构，所述底座内部的一侧通过轴承转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆通过联轴器固定连接有第二丝杆，所述第二丝杆远离第一丝杆的一端固定连接有旋钮，所述第一丝杆和第二丝杆的外表面均螺纹连接有移动板，所述底座内部的一侧固定连接有导向杆，所述导向杆与移动板滑动连接。

可选的，所述移动块与移动板固定连接，所述复位弹簧的长度小于圆槽的深度，所述移动杆与圆槽滑动连接，所述第一伸缩杆位于第一固定弹簧的内部，所述第一固定弹簧远离安装板的一端与第二固定板固定连接。

可选的，所述固定架和移动架的形状均为H形，所述移动架与支撑柱滑动连接，所述第二伸缩杆位于第二固定弹簧的内部，所述第二固定弹簧远离移动架的一端与第三固定板固定连接。

本实用新型具有以下优点：