[实用新型]一种架桥机横移支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种架桥机横移支撑装置，第一预埋板包括第一横向钢板、第一纵向钢板，两块第一纵向钢板焊接在第一横向钢板上，第一横向钢板与第一纵向钢板焊接形成U型槽，第一纵向钢板至横向钢板第一横向钢板边缘处的距离为12.5cm，第一纵向钢板上下均设置有第一螺纹钢筋预留孔，第二预埋板包括第二横向钢板、第二纵向钢板，第二纵向钢板焊接连接在第二横向钢板中间，第二纵向钢板上下均设置有第二螺纹钢筋预留孔；第一螺纹钢筋预留孔、第二螺纹钢筋预留孔内均设置有直螺纹钢筋；第一预埋板设置在盖梁侧壁上部，第二预埋板设置在盖梁侧壁下部。便于进行预制T梁的架设施工。

技术领域

本实用新型涉及公路建设技术领域，具体涉及一种架桥机横移支撑装置。

背景技术

近年来，山区高速公路建设掀起狂潮，其中在桥梁建设中，存在一些结构设计现浇和预制相结合的桥梁，在该类型桥梁建设中，由于前后架梁运梁路线，同时现浇段墩身较高，施工难度大，并且位于匝道与主线桥梁交汇处，桥梁较宽，均被现浇段截断，在此特殊的环境下，无法进行预制T梁的架设施工。因此，提供一种架桥机横移支撑装置。采用工字钢自制钢牛腿支撑架，依靠墩柱盖梁自身条件，形成架桥机横移平台，不仅可以解决相邻桥跨间架梁高差问题，还可以解决现浇预制相结合，架梁主线被截断的T梁架设施工，施工艺安全可靠；且节约成本，还高效提高了材料利用率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种架桥机横移支撑装置，解决不易进行预制T梁的架设施工的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种架桥机横移支撑装置，包括第一预埋板、第二预埋板；

所述第一预埋板包括第一横向钢板、第一纵向钢板，第一横向钢板的长宽为40cm×40cm，第一纵向钢板的长宽为40cm×30cm上，两块第一纵向钢板焊接在第一横向钢板，第一横向钢板与第一纵向钢板焊接形成U型槽，第一纵向钢板间的间距为15cm，第一纵向钢板至第一横向钢板边缘处的距离为12.5cm，第一纵向钢板上下均开有第一螺纹钢筋预留孔，第一纵向钢板上下的第一螺纹钢筋预留孔与第一纵向钢板上下壁间的距离均为10cm；

第二预埋板包括第二横向钢板、第二纵向钢板，第二横向钢板长宽为70cm×20cm，第二纵向钢板的长宽为70cm×30cm，第二纵向钢板焊接连接在第二横向钢板中间，第二纵向钢板上下均开有第二螺纹钢筋预留孔，第二纵向钢板上下的第二螺纹钢筋预留孔与第二纵向钢板上下壁间的距离均为20cm；第一螺纹钢筋预留孔、第二螺纹钢筋预留孔内均设置有直螺纹钢筋；

第一预埋板通过直螺纹钢筋固定在盖梁侧壁上部，第二预埋板通过直螺纹钢筋固定在盖梁侧壁下部。

进一步的；所述第一预埋板一侧连接有第一工字钢，第一工字钢的长度为135cm，第一工字钢的宽度为32cm，

第二预埋板一侧连接有倾斜的第二工字钢，第二工字钢的长度为150cm，第二工字钢的宽度为25cm；

第一工字钢与第二工字钢焊接连接，第一工字钢与第二工字钢的焊接中间处与第一工字钢边缘处的距离为70.5cm。

进一步的；所述盖梁内设置有U型螺纹钢筋，U型螺纹钢筋连接有第三预埋板，第三预埋板设置在盖梁顶部，第三预埋板上设置有钢立柱，钢立柱侧壁下部设置有固定钢板。

进一步的；所述钢立柱直径为800mm，钢立柱15厚度为16mm的钢板，第三预埋板的长宽为110cm×70cm，U型螺纹钢筋的长度为20cm。

进一步的；所述直螺纹钢筋的直径为25mm，U型螺纹钢筋直径为28mm。

进一步的；所述第一横向钢板、第一纵向钢板、第二横向钢板、第二纵向钢板、第一工字钢、第二工字钢、第三预埋板、固定钢板的钢板厚度均为2cm。

与现有技术相比，本实用新型的至少具有以下有益效果之一：