[实用新型]一种新能源客车五合一控制器用高压线束支架

权利要求书

1.一种新能源客车五合一控制器用高压线束支架，其特征在于：包括左支腿和右支腿，所述左支腿和所述右支腿均通过预埋螺杆安装在车身后平台结构处，所述左支腿的内侧通过螺栓连接有左支架，所述右支腿的内侧通过螺栓连接有右支架，所述左支架和所述右支架之间通过螺栓连接有线束底板，所述线束底板的外侧设置有线束压板，所述线束底板和所述线束压板之间等间距布置有多个高压线束并通过线束压板紧固螺栓锁紧定位。

2.根据权利要求1所述的新能源客车五合一控制器用高压线束支架，其特征在于：所述线束底板和所述线束压板的上下两边均设置有龙骨胶条。

3.根据权利要求1所述的新能源客车五合一控制器用高压线束支架，其特征在于：所述左支腿包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板相互垂直，所述第一连接板上设置有第二安装孔，所述第二连接板上设置有用于与车身后平台连接的第一安装孔；所述右支腿包括第三连接板和第四连接板，所述第三连接板与所述第四连接板相互垂直，所述第三连接板上设置有第九安装孔，所述第四连接板上设置有用于与车身后平台连接的第三安装孔；多根所述预埋螺杆分别贯穿所述第一安装孔和所述第三安装孔后将所述左支腿和所述右支腿锁紧在车身后平台结构处。

4.根据权利要求3所述的新能源客车五合一控制器用高压线束支架，其特征在于：所述第二安装孔和所述第九安装孔均设置为腰形孔，所述第一安装孔和所述第三安装孔均设置为圆孔，所述第二安装孔、所述第九安装孔、所述第一安装孔和所述第三安装孔的数量均设置为两个。

5.根据权利要求4所述的新能源客车五合一控制器用高压线束支架，其特征在于：所述左支架包括第五连接板和第六连接板，所述第五连接板与所述第六连接板相互垂直，所述第五连接板上设置有第四安装孔，所述螺栓贯穿所述第二安装孔和所述第四安装孔后将所述左支架锁紧在所述左支腿的内侧；所述右支架包括第七连接板和第八连接板，所述第七连接板与所述第八连接板相互垂直，所述第七连接板上设置有第五安装孔，所述螺栓贯穿所述第九安装孔和所述第五安装孔后将所述右支架锁紧在所述右支腿的内侧。

6.根据权利要求5所述的新能源客车五合一控制器用高压线束支架，其特征在于：所述第四安装孔和所述第五安装孔均设置为腰形孔，所述第四安装孔和所述第五安装孔的数量均设置为三个。

7.根据权利要求6所述的新能源客车五合一控制器用高压线束支架，其特征在于：所述线束底板包括第九连接板，所述第九连接板的两端均设置有第十连接板，所述第九连接板与所述第十连接板相互垂直，所述第九连接板上均匀设置有多个第六安装孔，所述第十连接板上设置有第七安装孔，所述螺栓贯穿所述第四安装孔和所述第七安装孔后将位于所述线束底板左侧的所述第十连接板锁紧在所述左支架的内侧，所述螺栓贯穿所述第五安装孔和所述第七安装孔后将位于所述线束底板右侧的所述第十连接板锁紧在所述右支架的内侧。

8.根据权利要求7所述的新能源客车五合一控制器用高压线束支架，其特征在于：所述线束压板上设置有多个与所述第六安装孔配合使用的第八安装孔，所述线束压板紧固螺栓贯穿所述第八安装孔和所述第六安装孔后将所述线束底板和所述线束压板锁紧。

9.根据权利要求8所述的新能源客车五合一控制器用高压线束支架，其特征在于：所述第六安装孔和所述第八安装孔均设置为腰形孔，所述第六安装孔和所述第八安装孔的数量均设置为三个。