[实用新型]一种道路维护用的缓冲防撞装置有效
申请号: | 202122019270.5 | 申请日: | 2021-08-25 |
公开(公告)号: | CN215669243U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 周旭;王彩霞 | 申请(专利权)人: | 周旭 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314513 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 维护 缓冲 装置 | ||
1.一种道路维护用的缓冲防撞装置,包括防护架(1),所述防护架(1)内侧等距设置有多组连接块(2),并且连接块(2)前后两侧通过螺栓(3)与防护架(1)紧固连接,所述连接块(2)与支撑柱(4)上下两侧紧固连接,并且支撑柱(4)中部设置有防撞桶(5),所述支撑柱(4)下端与底座(6)相连接;
其特征在于:还包括加固装置(7),所述加固装置(7)设置于防护架(1)后侧,所述加固装置(7)包括底板(71)、固定块(72)、加固板(73)、导杆(74)、调节组件(75)和缓冲组件(76),所述底板(71)右侧与底座(6)固定连接,并且底板(71)右侧上端焊接固定有固定块(72),所述固定块(72)与加固板(73)下端转动连接,并且加固板(73)上端左侧与导杆(74)转动连接,所述导杆(74)下端与调节组件(75)转动连接,并且调节组件(75)设置于底板(71)左侧上端,所述缓冲组件(76)设置于调节组件(75)上端。
2.根据权利要求1所述的一种道路维护用的缓冲防撞装置,其特征在于:所述调节组件(75)包括调节架(751)、螺杆(752)、螺纹块(753)、滑块(754)和滑槽(755),所述调节架(751)与底板(71)左侧上端固定连接,并且调节架(751)内部螺纹连接有螺杆(752),所述螺杆(752)右侧与螺纹块(753)转动连接,并且螺纹块(753)前后两侧固定连接有滑块(754),所述滑块(754)与导杆(74)下端转动连接,并且滑块(754)与滑槽(755)内部滑动连接,所述滑槽(755)开设于调节架(751)前后两侧中部。
3.根据权利要求1所述的一种道路维护用的缓冲防撞装置,其特征在于:所述缓冲组件(76)包括防护壳(761)、沙袋(762)、承接架(763)、滑动框(764)、连接轴(765)、压簧(766)和压杆(767),所述防护壳(761)下端与调节架(751)固定连接,并且防护壳(761)内部左侧设置有沙袋(762),所述沙袋(762)右侧与承接架(763)相贴合,并且承接架(763)右侧分别与滑动框(764)和压杆(767)滑动连接,所述滑动框(764)下端与连接轴(765)相连接,并且连接轴(765)左侧外表面设置有压簧(766),所述压簧(766)与连接轴(765)左侧均与承接架(763)相连接,所述压杆(767)右侧与加固板(73)相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种道路维护用的缓冲防撞装置,其特征在于:所述导杆(74)沿加固板(73)左侧前后相对称设置,并且导杆(74)整体呈长条圆弧状。
5.根据权利要求2所述的一种道路维护用的缓冲防撞装置,其特征在于:所述螺杆(752)与螺纹块(753)呈横向同一直线设置,并且螺纹块(753)前后两侧设置滑块(754)外表面光滑无倒刺。
6.根据权利要求2所述的一种道路维护用的缓冲防撞装置,其特征在于:所述滑槽(755)整体开设形状呈长方形状,并且滑槽(755)内壁呈光滑状。
7.根据权利要求3所述的一种道路维护用的缓冲防撞装置,其特征在于:所述防护壳(761)左侧上端与右侧均未闭合,并且防护壳(761)与承接架(763)上下两端相滑动连接。
8.根据权利要求3所述的一种道路维护用的缓冲防撞装置,其特征在于:所述承接架(763)右侧中部设置有凹槽与滑动框(764)和压杆(767)相滑动连接,并且压杆(767)右侧与加固板(73)相贴合处呈长方体状。
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