[实用新型]一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置有效
| 申请号： | 202122020631.8 | 申请日： | 2021-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN215660145U | 公开（公告）日： | 2022-01-28 |
| 发明（设计）人： | 曾雪平 | 申请（专利权）人： | 曾雪平 |
| 主分类号： | B25H1/10 | 分类号： | B25H1/10;B25H1/08;B25H5/00 |
| 代理公司： | 广州君咨知识产权代理有限公司 44437 | 代理人： | 张华华 |
| 地址： | 510000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 涡轮 工用 定位 固定 装置 | ||
1.一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置，包括主座(1)和底座(2)，其特征在于，所述主座(1)一侧的外壁上转动连接有固定盘(3)，且固定盘(3)顶部和底部的外壁上均通过螺栓安装有固定液压缸(4)，所述固定盘(3)一侧的外壁上开设有滑槽(25)，且滑槽(25)的内部滑动连接有滑块(24)，所述固定液压缸(4)的底端通过螺栓固定连接在滑块(24)顶部的外壁上，所述滑块(24)一侧的外壁上焊接有固定板(5)，且固定板(5)底部的外壁上设置有防滑垫(6)，所述滑槽(25)两侧的内壁上均开设有限位槽(7)，且滑块(24)两侧的外壁上均焊接有限位块(8)，所述限位块(8)滑动连接在限位槽(7)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置，其特征在于，所述固定盘(3)一侧的外壁上均焊接有转杆(9)，且转杆(9)远离固定盘(3)的另一端通过轴承与主座(1)呈转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置，其特征在于，所述转杆(9)的一端焊接有转盘(10)，且转盘(10)顶部的外壁上焊接有耳板(11)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置，其特征在于，所述耳板(11)的内部螺纹贯穿有固定螺栓(12)，所述主座(1)一侧的外壁上开设有螺纹孔(13)，且固定螺栓(12)螺纹连接在螺纹孔(13)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置，其特征在于，所述底座(2)顶部的外壁上开设有安装槽(14)，且底座(2)底部的外壁上通过螺栓安装有若干个万向轮(15)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置，其特征在于，所述安装槽(14)底部的内壁上通过螺栓安装有升降液压缸(16)，且升降液压缸(16)顶部的输出端通过螺栓固定在主座(1)底部的外壁上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车制动涡轮加工用定位固定装置，其特征在于，所述底座(2)顶部的外壁两侧均开设有导向槽(17)，且主座(1)底部的外壁上焊接有插接在导向槽(17)内部的导向板(18)。
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