[实用新型]一种卡接密封的防护型电动车后刹盖结构

说明书

本实用新型公开了一种卡接密封的防护型电动车后刹盖结构，该后刹盖结构旨在解决现有技术下后刹盖没有设置一定密封卡接结构，导致其在进行使用时容易发生松动的现象，同时在受到撞击时也没有一定缓冲承压结构的技术问题。该后刹盖结构包括防护盖体、安装在所述防护盖体上的卡接模块、连接于所述卡接模块用于密封连接的密封模块、连接于所述防护盖体用于固定安装的安装组件、设置于所述防护盖体上用于控制刹车的刹车控制组件、设置于所述防护盖体内部用于抗撞击的防护层组件。该后刹盖结构通过卡接套圈可以使防护盖体在安装时能够进行卡接固定，而利用密封模块能够提高其密封性，当防护盖体在受到撞击时，防护层组件能够起到缓冲承压的效果。

技术领域

本实用新型属于电动车后刹盖技术领域，具体涉及一种卡接密封的防护型电动车后刹盖结构。

背景技术

现今，市面上所使用的电动车后刹盖大多仅仅通过螺钉等进行固定安装，其内部没有设置一定密封卡接结构，导致其在进行使用时容易发生松动的现象，给使用带来一定安全隐患；同时在受到撞击时也没有一定缓冲承压结构，使后刹盖整体的使用寿命较短。

目前，专利号为CN201720020627.2的实用新型专利公开了一种电动车刹车结构，包括壳体、固定块、密封圈和钢丝安装孔，壳体侧面设置有固定块，固定块用来将刹车结构固定在电动车车尾，壳体上部设置有摇臂，摇臂摇摆用来带动主动刹车块，摇臂上设置有钢丝安装孔，钢丝安装孔用来安装钢丝，壳体中部设置有销轴孔，销轴孔用来固定安装在电动车后轮，销轴孔外侧设置有刹车盘，刹车盘用来制动刹车，刹车盘外上方设置有从动刹车块，从动刹车块用 来与刹车盘配合完成刹车，刹车盘下方设置有主动刹车块，摇臂带动主动刹车块转动，刹车盘侧面设置有拉簧，主动刹车块带动拉簧拉动从动刹车块，刹车盘另一侧面设置有防抱死块，防抱死块用来防止后轮在刹车的时候发生抱死，引起侧滑，刹车盘外侧设置有密封圈，密封圈用来密封刹车机构，防止水和机油进入影响刹车效果。其采用涨刹的刹车方式，刹车盘不容易磨损，刹车 可靠，保证的电动车使用的安全性。但是其在使用时后刹盖没有设置一定密封卡接结构，导致其在进行使用时容易发生松动的现象，同时当其受到撞击时也没有一定缓冲承压结构，使后刹盖整体的使用寿命较短。

因此，针对上述后刹盖没有设置一定密封卡接结构，导致其在进行使用时容易发生松动的现象，同时在受到撞击时也没有一定缓冲承压结构的问题，亟需得到解决，以改善刹车盖的使用场景。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种卡接密封的防护型电动车后刹盖结构，该后刹盖结构旨在解决现有技术下后刹盖没有设置一定密封卡接结构，导致其在进行使用时容易发生松动的现象，同时在受到撞击时也没有一定缓冲承压结构的技术问题。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种卡接密封的防护型电动车后刹盖结构，该后刹盖结构包括防护盖体、安装在所述防护盖体上的卡接模块、连接于所述卡接模块用于密封连接的密封模块、连接于所述防护盖体用于固定安装的安装组件、设置于所述防护盖体上用于控制刹车的刹车控制组件、设置于所述防护盖体内部用于抗撞击的防护层组件；所述卡接模块内部设置有圆形的卡接套圈，所述卡接套圈内部开设有竖向的卡接槽，所述防护层组件内部设置有弹性的缓冲外圈层。

使用本技术方案的后刹盖结构时，通过卡接模块内部设置的圆形的卡接套圈可以使防护盖体在安装时能够进行卡接固定，而通过密封模块能够提高其在安装和使用时的密封性，当防护盖体在受到撞击时，防护盖体内部用于抗撞击的防护层组件能够起到缓冲承压的效果，从而确保防护盖体内部零件不会受到损坏。

优选地，所述防护盖体内部开设有用于安装连接的安装槽，所述安装槽外侧设置有可进行卡接的安装卡圈。通过安装槽的设置，便于防护盖体进行卡装，而通过安装卡圈的设置，确保了防护盖体能够准确定位安装。