[实用新型]可调节叉臂间距的变速箱拨叉有效
申请号: | 202122021240.8 | 申请日: | 2021-08-24 |
公开(公告)号: | CN216112113U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 张斌 | 申请(专利权)人: | 昌利锻造有限公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 王燕 |
地址: | 247100 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 间距 变速箱 | ||
1.可调节叉臂间距的变速箱拨叉,包括:本体(1)和拨叉臂(2),所述本体(1)和拨叉臂(2)滑动连接;其特征在于:
所述拨叉臂(2)的两侧设置有磨损装置(3),所述拨叉臂(2)的内部设置有驱动装置(4)和推出装置(5),所述驱动装置(4)和推出装置(5)传动连接,所述驱动装置(4)和磨损装置(3)传动连接;所述驱动装置(4)驱动推出装置(5)推出磨损装置(3)展开。
2.根据权利要求1所述的可调节叉臂间距的变速箱拨叉,其特征在于:所述磨损装置(3)包括固定座(31)和磨损机构(32),所述固定座(31)固定连接在拨叉臂(2)的一端,所述磨损机构(32)设置在固定座(31)的两侧。
3.根据权利要求1所述的可调节叉臂间距的变速箱拨叉,其特征在于:所述驱动装置(4)包括回缩弹簧(41)和滑动拉杆(42),所述回缩弹簧(41)的一端固定连接在拨叉臂(2)的内壁,且另一端固定连接在滑动拉杆(42)表面。
4.根据权利要求2所述的可调节叉臂间距的变速箱拨叉,其特征在于:所述推出装置(5)包括滑动块(51)、滑动腔(52)、转动杆(53)、滑动槽(54)、固定钮(55)和固定轴(56),所述固定座(31)的内壁固定连接有固定轴(56),所述固定轴(56)的外壁转动连接有转动杆(53),所述转动杆(53)的一端和滑动块(51)转动连接,且另一端开设有滑动槽(54);所述固定钮(55)和滑动拉杆(42)固定连接,且固定钮(55)沿滑动槽(54)的内壁滑动连接,所述滑动腔(52)的内壁滑动连接有滑动块(51)。
5.根据权利要求2所述的可调节叉臂间距的变速箱拨叉,其特征在于:所述磨损机构(32)包括引导杆(321)和磨损片(322),所述磨损片(322)的一侧固定连接有引导杆(321);所述磨损片(322)的内壁开设有滑动腔(52),所述固定座(31)表面开设有固定孔,所述引导杆(321)插接在固定孔的内壁。
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