[实用新型]一种减速器用降噪齿轮

权利要求书

1.一种减速器用降噪齿轮，所述的齿轮包括轮缘(1)、轮毂(2)及用于连接轮缘与轮毂的轮辐，其特征在于，所述的轮辐为曲面结构，轮辐上设有若干凹坑(3)及与凹坑数量一致的凸台(4)，所述的凹坑及凸台在轮辐的周向上间隔设置，轮辐一面的凹坑与轮辐另一面的凸台对应设置在轮辐的同一轴向上。

2.根据权利要求1所述的减速器用降噪齿轮，其特征在于，所述的轮辐上的凹坑及凸台与轮缘及轮毂的连接处均设有过渡弧面或过渡斜面。

3.根据权利要求1所述的减速器用降噪齿轮，其特征在于，所述凹坑的底面为多边形的平面结构，所述凹坑与凸台的连接边(5)为倾斜结构，所述连接边与齿轮轴线的夹角为25至45度，所述连接边与凹坑底面及凸台顶面的连接处设有弧形过渡结构。

4.根据权利要求1所述的减速器用降噪齿轮，其特征在于，所述凹坑的底面为多边形的平面结构，所述凹坑与凸台的连接边(5)为弧面结构，所述连接边与凹坑底面及凸台顶面的连接处设有弧形过渡结构。

5.根据权利要求1所述的减速器用降噪齿轮，其特征在于，所述凹坑的底面及侧壁均为弧面结构，底面与侧壁的连接处设有弧形过渡结构。

6.根据权利要求1所述的减速器用降噪齿轮，其特征在于，所述凹坑的整体呈Y形，Y形上部的分叉端靠近齿轮轮缘的一侧。

7.根据权利要求1所述的减速器用降噪齿轮，其特征在于，所述轮辐的总厚度是降噪齿轮轮缘厚度的60％至80％。

8.根据权利要求1-7任一项所述的减速器用降噪齿轮，其特征在于，所述轮辐两面的凹坑与凸台均为5个。

9.根据权利要求1-7任一项所述的减速器用降噪齿轮，其特征在于，所述降噪齿轮轮辐的中间区域为等壁厚结构。