[实用新型]一种汽车前横梁辅助加工机构

说明书

本实用新型涉及汽车制造设备技术领域，公开一种汽车前横梁辅助加工机构，包括：支撑板，支撑板上设有安装孔，安装孔用于将支撑板安装于工作台上；支撑组件，支撑组件包括第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板相对平行设置，第二夹板连接于支撑板，第一夹板滑动连接于支撑板用以调节第一夹板和第二夹板之间的距离；夹持组件，夹持组件包括第一组件和第二组件，第一组件转动连接于第一夹板靠近第二夹板的侧面上，第二组件转动连接于第二夹板靠近第一夹板的侧面上，第一组件和第二组件用于分别夹持汽车前横梁的两端；驱动组件，驱动组件包括驱动电机，驱动电机安装于第二夹板上，驱动电机的输出端连接于第二组件。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造设备技术领域，尤其涉及一种汽车前横梁辅助加工机构。

背景技术

汽车前横梁是汽车前保险杠后方的第一根横梁，当车辆发生碰撞时，前保险杠的防撞横梁可以将偏置和正面碰撞产生的能量尽可能均匀地分布到后方的两个吸能支架上，使能量最大限度地被吸能支架均匀地吸收，并将碰撞力均匀地传递到其他吸能部件上。

目前生产的汽车前横梁会产生大量的翻边毛刺，不仅影响后续的加工制造，还会影响零部件的美观性，更会给后续加工人员带来安全隐患，因此汽车前横梁去毛刺已成为一项必要工序。目前，对汽车前横梁去毛刺的工作主要依靠人工进行打磨，不仅使得工人劳动强度大而且由于汽车前横梁的体积大、不规则且不易翻动，严重影响了生产效率的提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前横梁辅助加工机构，该汽车前横梁辅助加工机构不仅能够夹持汽车前横梁，还能够翻动汽车前横梁，便于工作人员对汽车前横梁进行加工，有利于提高生产效率。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车前横梁辅助加工机构，包括：支撑板，所述支撑板上设有安装孔，所述安装孔用于将所述支撑板安装于工作台上；支撑组件，所述支撑组件包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和所述第二夹板相对平行设置，所述第二夹板连接于所述支撑板，所述第一夹板滑动连接于所述支撑板用以调节所述第一夹板和所述第二夹板之间的距离；夹持组件，所述夹持组件包括第一组件和第二组件，所述第一组件转动连接于所述第一夹板靠近所述第二夹板的侧面上，所述第二组件转动连接于所述第二夹板靠近所述第一夹板的侧面上，所述第一组件和所述第二组件用于分别夹持汽车前横梁的两端；驱动组件，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机安装于所述第二夹板上，所述驱动电机的输出端连接于所述第二组件。

作为一种汽车前横梁辅助加工机构的优选方案，所述第一组件和所述第二组件均包括L型板、衔接板、夹块和压板，所述L型板转动连接于所述第一夹板或所述第二夹板上，所述衔接板连接于所述L型板上，所述夹块连接于所述衔接板上，所述压板连接于所述夹块上，所述压板用以将所述汽车前横梁压紧于所述夹块上。

作为一种汽车前横梁辅助加工机构的优选方案，所述第一组件和所述第二组件均包括第一转轴，所述L型板通过所述第一转轴转动连接于所述第一夹板或所述第二夹板上，所述驱动电机的输出端连接于所述第二组件中的所述第一转轴。

作为一种汽车前横梁辅助加工机构的优选方案，所述第一组件和第二组件均包括活动连接组件，所述活动连接组件包括第一螺栓和锁紧螺母，所述衔接板上设有第一贯穿槽，所述第一螺栓的螺杆滑动穿设于第一贯穿槽中，所述第一螺栓的螺杆的端部连接所述夹块，所述锁紧螺母旋拧于所述第一螺栓的螺杆上，所述第一螺栓的头部和所述锁紧螺母分别置于所述衔接板的两侧。

作为一种汽车前横梁辅助加工机构的优选方案，所述第一组件和所述第二组件均包括第二螺栓，所述压板上开设有通孔，所述夹块上开设有螺纹孔，所述第二螺栓的螺杆穿设于所述通孔并旋拧于所述螺纹孔中。