[实用新型]轨道车辆牵枕缓用连接结构

权利要求书

1.一种轨道车辆牵枕缓用连接结构，其特征在于：包括底座(1)、滑座(2)、挡块(3)以及气囊(4)，所述滑座(2)设有多个，多个所述滑座(2)均滑移设置在底座(1)上，所述底座(1)上设有用于固定滑座(2)的限位组件(7)；所述挡块(3)设有多个，所述挡块(3)与滑座(2)一一对应并固定连接，所述挡块(3)的一侧开设有容纳槽(9)，所述容纳槽(9)的槽壁上固定连接有气囊(4)，所述气囊(4)用于与车钩座(16)或枕梁骨架(17)抵触。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆牵枕缓用连接结构，其特征在于：还包括用于调节气囊(4)内气体量的调节组件(5)，所述调节组件(5)包括调节柱(51)、充气筒(52)以及导气管(53)，所述充气筒(52)与挡块(3)固定连接，所述调节柱(51)的外侧壁上和充气筒(52)的内侧壁上均设有螺纹，所述调节柱(51)穿设进充气筒(52)，并与所述充气筒(52)螺纹连接，所述导气管(53)的一端与充气筒(52)连通，另一端与所述气囊(4)连通。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆牵枕缓用连接结构，其特征在于：所述滑柱(62)的端面上固定连接有手轮(14)，所述手轮(14)的外周缘固定连接有防滑保护套(15)。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆牵枕缓用连接结构，其特征在于：还包括加固组件(6)，所述加固组件(6)包括支架(61)、滑柱(62)以及吸盘(63)，所述支架(61)与挡块(3)固定连接，所述滑柱(62)穿设过支架(61)，并与所述支架(61)滑移配合，所述吸盘(63)与滑柱(62)固定连接，所述吸盘(63)用于与车钩座(16)或枕梁骨架(17)吸合。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆牵枕缓用连接结构，其特征在于：所述支架(61)上固定连接有磁性条(12)，所述吸盘(63)朝向滑柱(62)的一侧固定连接有磁性环(13)，所述磁性条(12)与磁性环(13)相互排斥。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆牵枕缓用连接结构，其特征在于：所述底座(1)朝向滑座(2)的一侧转动设置有螺纹柱(11)，所述螺纹柱(11)穿设过滑座(2)，并与所述滑座(2)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆牵枕缓用连接结构，其特征在于：所述限位组件(7)包括棘轮(71)与棘爪(72)，所述棘轮(71)与螺纹柱(11)同轴设置并固定连接，所述棘爪(72)与底座(1)转动连接，所述棘爪(72)与棘轮(71)啮合，所述棘爪(72)用于限制棘轮(71)沿一个方向上的转动，所述底座(1)上设有用于驱动棘爪(72)复位的复位件(8)。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆牵枕缓用连接结构，其特征在于：所述复位件(8)包括安装板(82)与压缩弹簧(81)，所述安装板(82)与底座(1)固定连接，所述压缩弹簧(81)的一端与安装板(82)固定连接，另一端与所述棘爪(72)固定连接，所述棘爪(72)与棘轮(71)抵触。