[实用新型]一种船用低速柴油机中间齿轮安装调整装置

权利要求书

1.一种船用低速柴油机中间齿轮安装调整装置，包括曲轴齿轮(1)，其特征在于：所述曲轴齿轮(1)的外侧啮合连接有中间齿轮(2)，所述中间齿轮(2)的外侧啮合连接有供油齿轮(3)，所述供油齿轮(3)的轴心一端固定连接有O型圈，所述中间齿轮(2)的轴心固定连接有中间轴(5)，且中间轴(5)的一端固定连接有O型圈，所述中间轴(5)的两端固定连接有轴套(4)，所述轴套(4)的内腔中放置有调整机构(6)，且调整机构的数量为两个，两个所述调整机构(6)分别位于中间轴(5)的两侧，所述中间轴(5)的轴心开设有轴孔(7)，所述轴孔(7)与调整机构(6)的一端活动套接。

2.根据权利要求1所述的一种船用低速柴油机中间齿轮安装调整装置，其特征在于：所述调整机构(6)包括小端圆柱(61)、大端圆柱(62)和螺栓(63)，所述大端圆柱(62)的顶面固定连接有小端圆柱(61)，且小端圆柱(61)的底端位于大端圆柱(62)的内腔中，所述大端圆柱(62)的侧面螺纹连接有螺栓(63)，且螺栓(63)的数量为四个，四个所述螺栓(63)在大端圆柱(62)的侧面均匀对称分布，所述大端圆柱(62)与小端圆柱(61)为同心圆柱体，所述螺栓(63)的螺帽为锥形。

3.根据权利要求1所述的一种船用低速柴油机中间齿轮安装调整装置，其特征在于：所述曲轴齿轮(1)与中间齿轮(2)和供油齿轮(3)位于同一平面内，所述曲轴齿轮(1)的轴心固定连接有传动轴。

4.根据权利要求1所述的一种船用低速柴油机中间齿轮安装调整装置，其特征在于：所述中间齿轮(2)的侧面固定连接有定位销，所述中间齿轮(2)的材料为20cr,所述中间齿轮(2)与中间轴(5)之间为过盈配合。

5.根据权利要求1所述的一种船用低速柴油机中间齿轮安装调整装置，其特征在于：所述轴套(4)的内腔中开设有内孔，所述内孔的直径与中间轴(5)的直径相同，且轴套(4)与中间轴(5)为过渡配合。

6.根据权利要求1所述的一种船用低速柴油机中间齿轮安装调整装置，其特征在于：所述中间轴(5)的材料为20cr，所述中间轴(5)的外侧开设有润滑油道。