[实用新型]一种汽车零部件夹取移动冷却结构有效
| 申请号： | 202122030527.7 | 申请日： | 2021-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN215892950U | 公开（公告）日： | 2022-02-22 |
| 发明（设计）人： | 龚伯贤 | 申请（专利权）人： | 无锡奥尔驰动力设备有限公司 |
| 主分类号： | F25D31/00 | 分类号： | F25D31/00;F25D25/00;F25D17/02;F25D17/06;F25D19/00;F25D29/00;B65G47/90 |
| 代理公司： | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人： | 魏昕 |
| 地址： | 214000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车零部件 移动 冷却 结构 | ||
1.一种汽车零部件夹取移动冷却结构，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)顶部两侧外壁焊接有固定架(2)，且固定架(2)底部内壁固定有对称分布的电动滑轨(3)，所述电动滑轨(3)内壁嵌装有电动滑块(4)，且电动滑块(4)底部固定有同一个夹持机构(5)，所述夹持机构(5)包括导向轨(6)，且导向轨(6)内壁固定连有轴承的双向螺纹杆(7)，所述双向螺纹杆(7)一侧外壁固定有伺服电机(8)，且双向螺纹杆(7)外壁固定有导向块(9)，所述导向块(9)底部焊接有夹持壳体(10)，且导向轨(6)顶部固定有储水箱(11)，所述储水箱(11)两侧外壁焊接有U型防护壳(16)，且U型防护壳(16)一端均安装有散热扇(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹取移动冷却结构，其特征在于，所述导向轨(6)内壁尺寸与导向块(9)尺寸相适配，且导向轨(6)与导向块(9)形成滑动配合，所述双向螺纹杆(7)与导向块(9)形成螺纹配合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹取移动冷却结构，其特征在于，所述夹持壳体(10)一侧外壁一端连通有进水管(12)，且夹持壳体(10)另一端连通有排水管(13)，所述进水管(12)位于储水箱(11)内部安装有抽水泵(14)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹取移动冷却结构，其特征在于，所述储水箱(11)两侧外壁均安装有等距离分布的半导体散热芯片(15)，且半导体散热芯片(15)吸热面朝向储水箱(11)内壁，所述半导体散热芯片(15)散热面朝向外部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件夹取移动冷却结构，其特征在于，所述电动滑轨(3)、电动滑块(4)、伺服电机(8)、抽水泵(14)、半导体散热芯片(15)和散热扇(17)均通过导线连接有开关，且开关连接有外部电源。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹取移动冷却结构，其特征在于，所述储水箱(11)内部设有冷却水，且储水箱(11)外壁焊接有等距离分布的散热片。
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