[实用新型]一种汽车零部件夹取移动冷却结构

说明书

本实用新型属于汽车零部件生产技术领域，一种汽车零部件夹取移动冷却结构，针对背景技术提出的问题，现提出以下方案，包括工作台，所述工作台顶部两侧外壁焊接有固定架，且固定架底部内壁固定有对称分布的电动滑轨，所述电动滑轨内壁嵌装有电动滑块，且电动滑块底部固定有同一个夹持机构，所述夹持机构包括导向轨，且导向轨内壁固定连有轴承的双向螺纹杆。本实用新型通过驱动夹持壳体快速进行移动，对汽车零部件进行快速夹持固定，从而减少以往固定零部件所浪费的时间，提高工作效率，并且在顶部设置冷水水箱，利用循环流动的冷水对夹持壳体进行冷却降温，而储水箱外部设置散热扇和半导体制冷芯片进行降温，从而保证该装置的降温效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，尤其涉及一种汽车零部件夹取移动冷却结构。

背景技术

汽车零部件即为汽车配件，现有的汽车配件种类很多，大小不一，但是汽车配件在生产加工的过程中，都需要进行冷却，冷却在零部件移动的过程中完成，现有的汽车零部件是通过夹持机构进行夹取后移动，然后移动至冷却装置进行冷却降温，而这样的降温方式不仅浪费时间，而且冷却结构固定，无法适应大小不同的零部件进行降温，从而无法将冷却效果发挥至最佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件夹取移动冷却结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件夹取移动冷却结构，包括工作台，所述工作台顶部两侧外壁焊接有固定架，且固定架底部内壁固定有对称分布的电动滑轨，所述电动滑轨内壁嵌装有电动滑块，且电动滑块底部固定有同一个夹持机构，所述夹持机构包括导向轨，且导向轨内壁固定连有轴承的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一侧外壁固定有伺服电机，且双向螺纹杆外壁固定有导向块，所述导向块底部焊接有夹持壳体，且导向轨顶部固定有储水箱，所述储水箱两侧外壁焊接有U型防护壳，且U型防护壳一端均安装有散热扇。

优选的，所述导向轨内壁尺寸与导向块尺寸相适配，且导向轨与导向块形成滑动配合，所述双向螺纹杆与导向块形成螺纹配合。

优选的，所述夹持壳体一侧外壁一端连通有进水管，且夹持壳体另一端连通有排水管，所述进水管位于储水箱内部安装有抽水泵。

优选的，所述储水箱两侧外壁均安装有等距离分布的半导体散热芯片，且半导体散热芯片吸热面朝向储水箱内壁，所述半导体散热芯片散热面朝向外部。

优选的，所述电动滑轨、电动滑块、伺服电机、抽水泵、半导体散热芯片和散热扇均通过导线连接有开关，且开关连接有外部电源。

优选的，所述储水箱内部设有冷却水，且储水箱外壁焊接有等距离分布的散热片。

本实用新型的有益效果为：

本设计的汽车零部件夹取移动冷却结构，通过伺服电机驱动夹持壳体快速进行移动，可以对汽车零部件进行快速夹持固定，从而减少以往固定零部件所浪费的时间，提高工作效率，并且在顶部设置冷水水箱，利用循环流动的冷水对夹持壳体进行冷却降温，而储水箱外部设置散热扇和半导体制冷芯片进行降温处理，从而保证该装置的降温效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件夹取移动冷却结构的整体结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零部件夹取移动冷却结构的整体结构侧视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零部件夹取移动冷却结构的整体结构俯视图。

图中：1工作台、2固定架、3电动滑轨、4电动滑块、5夹持机构、6导向轨、7双向螺纹杆、8伺服电机、9导向块、10夹持壳体、11储水箱、12进水管、13排水管、14抽水泵、15半导体散热芯片、16U型防护壳、17散热扇。

具体实施方式