[实用新型]齿轮箱和具有其的车辆有效
申请号: | 202122040139.7 | 申请日: | 2021-08-26 |
公开(公告)号: | CN216045343U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 吴礼骁;施佳敏;付才林;练睿;曹亮 | 申请(专利权)人: | 惠州比亚迪电池有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/04;F16H57/08;F16H57/021 |
代理公司: | 北京知帆远景知识产权代理有限公司 11890 | 代理人: | 刘继昂 |
地址: | 516083*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮箱 具有 车辆 | ||
1.一种齿轮箱(100),其特征在于,包括:
第一齿轮组件(1),所述第一齿轮组件(1)包括第一齿轮(11),所述第一齿轮(11)包括齿轮轴(111),所述齿轮轴(111)内形成有沿所述齿轮轴(111)的轴向延伸的第一润滑油道(112);
润滑组件(2),所述润滑组件(2)设于所述齿轮轴(111)的轴向一端,且包括端盖(21)、泵盖(22)和泵油机构(23),所述泵盖(22)设于所述端盖(21)的靠近所述齿轮轴(111)的一侧,且所述泵盖(22)与所述端盖(21)之间形成第一空腔(24),所述端盖(21)上形成有与所述第一空腔(24)连通的进油口(211),所述泵盖(22)上形成有与所述第一空腔(24)连通的第一出油口(221),所述泵油机构(23)设于所述第一空腔(24);
传动组件(3),所述传动组件(3)设于所述第一齿轮组件(1)与所述润滑组件(2)之间,且连接所述齿轮轴(111)和所述泵油机构(23),以通过所述齿轮轴(111)的转动带动所述泵油机构(23)工作,所述传动组件(3)上具有过油通道(33),所述过油通道(33)连通所述第一出油口(221)和所述第一润滑油道(112)。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱(100),其特征在于,所述齿轮轴(111)的朝向所述润滑组件(2)的轴向一端内形成有安装槽(113),所述安装槽(113)贯通所述齿轮轴(111)的所述轴向一端的端面,所述第一润滑油道(112)延伸至所述安装槽(113),所述传动组件(3)包括第一传动件(31),所述第一传动件(31)的至少部分设于所述安装槽(113)内,所述过油通道(33)形成在所述第一传动件(31)上。
3.根据权利要求2所述的齿轮箱(100),其特征在于,所述第一传动件(31)包括沿所述齿轮轴(111)的周向间隔开设置的多个齿部(311),所述齿部(311)的外周面与所述安装槽(113)的周壁面过盈配合,相邻两个所述齿部(311)之间形成所述过油通道(33),以使所述过油通道(33)在所述第一传动件(31)的外周面上敞开,且所述过油通道(33)沿所述齿轮轴(111)的轴向贯通所述第一传动件(31)。
4.根据权利要求2所述的齿轮箱(100),其特征在于,所述传动组件(3)还包括第二传动件(32),所述泵盖(22)上具有穿孔(222),所述第一出油口(221)与所述穿孔(222)间隔开设置,所述第二传动件(32)通过所述穿孔(222)贯穿所述泵盖(22),所述第二传动件(32)的第一端部(321)位于所述泵盖(22)的面向所述齿轮轴(111)的一侧且与所述第一传动件(31)传动连接,所述第二传动件(32)的第二端部(322)位于所述泵盖(22)的远离所述齿轮轴(111)的一侧且与所述泵油机构(23)传动连接。
5.根据权利要求4所述的齿轮箱(100),其特征在于,所述第二传动件(32)的所述第一端部(321)插配于所述第一传动件(31),且通过花键结构与所述第一传动件(31)传动连接。
6.根据权利要求1所述的齿轮箱(100),其特征在于,还包括:
驱动齿轮(4),所述驱动齿轮(4)套设在所述齿轮轴(111)上且用于驱动所述齿轮轴(111)转动,所述驱动齿轮(4)与所述端盖(21)转动支撑配合,所述齿轮轴(111)、所述驱动齿轮(4)、所述泵盖(22)和所述传动组件(3)之间形成第二空腔(34),所述第二空腔(34)连通所述第一出油口(221)和所述过油通道(33);
第一密封件(5),所述第一密封件(5)密封配合在所述泵盖(22)与所述驱动齿轮(4)之间。
7.根据权利要求1所述的齿轮箱(100),其特征在于,所述端盖(21)上还形成有与所述第一空腔(24)连通的第二出油口(212),所述端盖(21)上还具有与所述第二出油口(212)连通的检测器安装口(213)和/或节流出口(214)。
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