[实用新型]齿轮箱和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种齿轮箱和具有其的车辆，齿轮箱包括：第一齿轮组件、润滑组件和传动组件，第一齿轮组件包括第一齿轮，第一齿轮包括齿轮轴，齿轮轴内形成有第一润滑油道；润滑组件设于齿轮轴的轴向一端，且包括端盖、泵盖和泵油机构，泵盖设于端盖的靠近齿轮轴的一侧，且泵盖与端盖之间形成第一空腔，端盖上形成有与第一空腔连通的进油口，泵盖上形成有与第一空腔连通的第一出油口，泵油机构设于第一空腔；传动组件设于第一齿轮组件与润滑组件之间，且连接齿轮轴和泵油机构，传动组件上具有过油通道，过油通道连通第一出油口和第一润滑油道。根据本实用新型的齿轮箱，润滑方案较为简单，可以实现强制润滑，所需的润滑驱动能耗较低。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其是涉及一种齿轮箱和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中的齿轮箱，为齿轮组件润滑的方案较为复杂，需要被动驱动润滑，所需的能耗较高，有待改进。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种齿轮箱，所述齿轮箱的润滑方案较为简单，可以实现强制润滑，所需的润滑驱动能耗较低。

本实用新型还提出一种具有上述齿轮箱的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的齿轮箱，包括：第一齿轮组件，所述第一齿轮组件包括第一齿轮，所述第一齿轮包括齿轮轴，所述齿轮轴内形成有沿所述齿轮轴的轴向延伸的第一润滑油道；润滑组件，所述润滑组件设于所述齿轮轴的轴向一端，且包括端盖、泵盖和泵油机构，所述泵盖设于所述端盖的靠近所述齿轮轴的一侧，且所述泵盖与所述端盖之间形成第一空腔，所述端盖上形成有与所述第一空腔连通的进油口，所述泵盖上形成有与所述第一空腔连通的第一出油口，所述泵油机构设于所述第一空腔；传动组件，所述传动组件设于所述第一齿轮组件与所述润滑组件之间，且连接所述齿轮轴和所述泵油机构，以通过所述齿轮轴的转动带动所述泵油机构工作，所述传动组件上具有过油通道，所述过油通道连通所述第一出油口和所述第一润滑油道。

根据本实用新型实施例的齿轮箱，第一齿轮组件中第一齿轮转动工作的过程中，可以通过传动组件驱动泵油机构泵油，并通过传动组件上的过油通道，向第一齿轮组件输送润滑油，从而省去了额外设置驱动装置来驱动泵油机构工作，可以实现强制润滑，简化了结构，降低了成本，降低了驱动能耗。并且无需单独控制额外设置的驱动装置驱动泵油机构工作，从而简化了控制系统，并能够保证，只要第一齿轮组件工作，即能够带动润滑组件向第一齿轮组件输送润滑油，从而提高了提供润滑油的及时性与可靠性。并且，通过设置具有过油通道的传动组件连接第一齿轮与泵油机构，从而不但提高了整体结构的紧凑性，而且巧妙地满足了润滑油的输送要求，设计非常巧妙。另外，由于润滑油是通过端盖上的进油口吸入的，从而可以减少齿轮箱内的存油量。

在一些实施例中，所述齿轮轴的朝向所述润滑组件的轴向一端内形成有安装槽，所述安装槽贯通所述齿轮轴的所述轴向一端的端面，所述第一润滑油道延伸至所述安装槽，所述传动组件包括第一传动件，所述第一传动件的至少部分设于所述安装槽内，所述过油通道形成在所述第一传动件上。

在一些实施例中，所述第一传动件包括沿所述齿轮轴的周向间隔开设置的多个齿部，所述齿部的外周面与所述安装槽的周壁面过盈配合，相邻两个所述齿部之间形成所述过油通道，以使所述过油通道在所述第一传动件的外周面上敞开，且所述过油通道沿所述齿轮轴的轴向贯通所述第一传动件。

在一些实施例中，所述传动组件还包括第二传动件，所述泵盖上具有穿孔，所述第一出油口与所述穿孔间隔开设置，所述第二传动件通过所述穿孔贯穿所述泵盖，所述第二传动件的第一端部位于所述泵盖的面向所述齿轮轴的一侧且与所述第一传动件传动连接，所述第二传动件的第二端部位于所述泵盖的远离所述齿轮轴的一侧且与所述泵油机构传动连接。

在一些实施例中，所述第二传动件的所述第一端部插配于所述第一传动件，且通过花键结构与所述第一传动件传动连接。