[实用新型]一种带脱开的同轴集成式双电机附庸双速比电驱动总成

权利要求书

1.一种带脱开的同轴集成式双电机附庸双速比电驱动总成，其特征在于，包括：

第一驱动电机(1)，包括第一驱动电机转子轴(11)，所述第一驱动电机转子轴(11)贯穿所述第一驱动电机(1)，所述第一驱动电机转子轴(11)为空心轴且两端具有开口；

第二驱动电机(2)，包括第二驱动电机转子轴(21)，所述第二驱动电机转子轴(21)穿过所述第一驱动电机转子轴(11)并伸出所述第一驱动电机(1)；

一级齿轮副(3)，设置于所述第一驱动电机(1)和所述第二驱动电机(2)的另一侧，包括相互啮合的一级主动齿轮(31)和一级从动齿轮(32)、结合齿圈(33)；

二级齿轮副(4)，设置于所述第一驱动电机(1)和所述第二驱动电机(2)的另一侧，包括二级主动齿轮(41)、二级过渡齿轮(42)和二级从动齿轮(43)，所述二级过渡齿轮(42)的两侧分别啮合于所述二级主动齿轮(41)和所述二级从动齿轮(43)，所述二级主动齿轮(41)与所述一级主动齿轮(31)同轴设置，所述二级过渡齿轮(42)与所述一级从动齿轮(32)同轴设置；所述二级齿轮副(4)传动连接于所述第一驱动电机(1)，所述一级齿轮副(3)传动连接于所述第二驱动电机(2)，或者，所述二级齿轮副(4)传动连接于所述第二驱动电机(2)，所述一级齿轮副(3)传动连接于所述第一驱动电机(1)；

同步器组件(5)，设置于所述一级齿轮副(3)和所述二级齿轮副(4)之间，所述同步器组件(5)能够轴向滑动，当所述同步器组件(5)滑动连接于所述结合齿圈(33)时，能够使所述一级齿轮副(3)传动连接于所述二级齿轮副(4)；

中间轴(6)，平行于所述第一驱动电机转子轴(11)和所述第二驱动电机转子轴(21)，所述中间轴(6)的两端分别连接于所述一级从动齿轮(32)和所述二级过渡齿轮(42)；

差速器总成(7)，固定连接于所述二级从动齿轮(43)远离所述二级过渡齿轮(42)的一侧，所述差速器总成(7)的两端分别连接整车的左半轴(71)和右半轴(72)，所述左半轴(71)和所述右半轴(72)用于连接车轮。

2.根据权利要求1所述的带脱开的同轴集成式双电机附庸双速比电驱动总成，其特征在于，所述同步器组件(5)包括结合套(51)和花键毂(52)，所述结合套(51)滑动套设于所述花键毂(52)外，并能够连接于所述结合齿圈(33)；当所述结合套(51)连接于所述结合齿圈(33)时，所述一级齿轮副(3)传动连接于所述二级齿轮副(4)。

3.根据权利要求2所述的带脱开的同轴集成式双电机附庸双速比电驱动总成，其特征在于，所述二级主动齿轮(41)固定连接所述第一驱动电机转子轴(11)，所述一级主动齿轮(31)转动连接所述第二驱动电机转子轴(21)，所述结合齿圈(33)固定连接于所述一级主动齿轮(31)面对所述第二驱动电机(2)的一侧；当所述结合套(51)连接于所述结合齿圈(33)时，所述第二驱动电机(2)动力连接于所述车轮；当所述结合套(51)与所述结合齿圈(33)分离时，所述第二驱动电机(2)动力与所述车轮脱开。

4.根据权利要求3所述的带脱开的同轴集成式双电机附庸双速比电驱动总成，其特征在于，所述同步器组件(5)设置于所述第二驱动电机转子轴(21)上，所述花键毂(52)固定连接所述第二驱动电机转子轴(21)。

5.根据权利要求2所述的带脱开的同轴集成式双电机附庸双速比电驱动总成，其特征在于，所述二级主动齿轮(41)固定连接所述第一驱动电机转子轴(11)，所述一级主动齿轮(31)固定连接所述第二驱动电机转子轴(21)，所述结合齿圈(33)固定连接所述一级从动齿轮(32)面对所述第二驱动电机(2)的一侧；当所述结合套(51)连接于所述结合齿圈(33)时，所述第二驱动电机(2)动力连接于所述车轮；当所述结合套(51)与所述结合齿圈(33)分离时，所述第二驱动电机(2)动力与所述车轮脱开。