[实用新型]一种缓冲桥壳钻或攻制动法兰螺纹孔工装总成

说明书

本实用新型提出了一种缓冲桥壳钻或攻制动法兰螺纹孔工装总成，包括：底板，固定设置于摇臂钻床工作平台上，缓冲桥壳放置于底板的顶部；钻模板总成，包括钻模定位板和固定板，所述钻模定位板垂直固定板设置，所述钻模定位板的中部设置有供缓冲桥壳穿过的圆型开口，所述钻模定位板上设置有若干钻套，所述钻模定位板穿过缓冲桥壳后置于制动法兰待加工平面的顶部，所述固定板的底端贯穿设置有导向柱，所述导向柱的一端和缓冲桥壳的已加工板簧平面之间相抵接，借此，本实用新型无需拧紧松开螺栓、两侧安装板同时自动夹紧定位，具有效率高，精度好，成本低，工人劳动强度低的优点。

技术领域

本实用新型属于缓冲桥壳工装技术领域，特别涉及一种缓冲桥壳钻或攻制动法兰螺纹孔工装总成。

背景技术

目前，缓速桥壳在国内尚属特殊桥壳，进行生产加工的厂商较少且均处于研究初期，其中桥壳制动小法兰螺纹孔的加工更是相对较为困难，因缓速桥壳结构的特殊性，整桥由两个“半桥壳总成”装配组成，加工时需一一对两个“半桥壳总成”进行逐一加工。其加工过程中装夹定位困难，加工精度难以有效保证。原该种类型缓速桥壳加工制动小法兰螺纹孔基本采用卧式加工中心进行加工，且需单独设计加工中心用工装，生产成本高，工装制作周期长，且更换产品型号时需根据加工中心要求设计不同类型的装夹定位工装。生产投入成本极高，且对设备的依赖性较大，工装通用化程度也相对较低。针对此类市场并未达到批量需求的桥壳，该种生产工艺成本相对较高。

所以在现今高质量技术要求的前提下，有必要对传统工艺工装进行改进，在保证产品质量要求的前提下，设计简单通用、模块化工装在现有的摇臂钻床上完成对制动法兰平面与制动法兰止口进行制动法兰螺纹孔的加工。缩短桥壳生产周期，减少工装及设备投入，以后续装配基准为加工基准，更换装夹定位方式，使其适用于更多类型的桥壳定位装夹，提升产品质量，降低人工劳动强度，以更适应于行业对产品高质量的需求，来促进企业更好地发展。

实用新型内容

本实用新型提出一种缓冲桥壳钻或攻制动法兰螺纹孔工装总成，无需拧紧松开螺栓、两侧安装板同时自动夹紧定位，具有效率高，精度好，成本低，工人劳动强度低的优点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种缓冲桥壳钻或攻制动法兰螺纹孔工装总成，包括：

底板，固定设置于摇臂钻床工作平台上，缓冲桥壳放置于底板的顶部；

钻模板总成，包括钻模定位板和固定板，所述钻模定位板垂直固定板设置，所述钻模定位板的中部设置有供缓冲桥壳穿过的圆型开口，所述钻模定位板上设置有若干钻套，所述钻模定位板穿过缓冲桥壳后置于制动法兰待加工平面的顶部，所述固定板的底端贯穿设置有导向柱，所述导向柱的一端和缓冲桥壳的已加工板簧平面之间相抵接。

作为一种优选的实施方式，固定板的底端设置有通孔，通孔包括相同的两个，分别设置于固定板的左右两端，所述导向柱包括相同的两个，分别对应贯穿通孔设置，两个导向柱远离缓冲桥壳的一端连接设置有连接板。

作为一种优选的实施方式，导向柱靠近缓冲桥壳的一端固定设置有顶块，导向柱的外侧套设有弹簧，弹簧置于顶块和固定板之间。

作为一种优选的实施方式，钻模定位板上贯穿设置有扣紧螺栓，扣紧螺栓的顶端设置有扣紧螺母，扣紧螺母和扣紧螺栓之间螺纹连接设置，扣紧螺栓的底端贯穿钻模定位板后，连接设置有扣紧块，扣紧块套设于扣紧螺栓的外侧，扣紧块的顶面和制动法兰止口的底面之间相抵接。

作为一种优选的实施方式，底板上设置有若干压板，压板的一端固定设置于底板的顶部，压板的另一端置于缓冲桥壳底面的上方，压板上贯穿设置有压紧螺栓，并通过调节压紧螺栓压紧固定缓冲桥壳和底板。

通过采用上述技术方案，具有以下优点：