[实用新型]一种减震式电动三轮车座椅

权利要求书

1.一种减震式电动三轮车座椅，包括减震机构(1)、固定机构(2)和座椅机构(3)；其特征在于：所述减震机构(1)位于固定机构(2)内部且两者之间通过螺栓固定连接；所述座椅机构(3)位于固定机构(2)顶部且两者之间卡接；

其中，所述座椅机构(3)由座椅架(31)和固定圆盘(32)组成；所述固定圆盘(32)位于座椅架(31)侧面且两者之间螺纹配合。

2.根据权利要求1所述的一种减震式电动三轮车座椅，其特征在于，所述减震机构(1)包括有主轴心柱(101)；所述主轴心柱(101)周侧面对称铰接配合有转动杆(102)；所述主轴心柱(101)周侧面对称固定有弹性圆柱(103)；所述弹性圆柱(103)一端固定有移动杆(104)；

所述转动杆(102)一侧面开设有移动槽(105)；所述移动槽(105)与移动杆(104)滑动配合；所述转动杆(102)底部固定有固定柱(106)；所述固定柱(106)一端贯穿开设有固定孔(107)。

3.根据权利要求2所述的一种减震式电动三轮车座椅，其特征在于，所述转动杆(102)顶部固定有弹性弧板(108)；

所述转动杆(102)一端铰接配合有侧板(109)；所述侧板(109)一侧面固定有若干第一螺纹筒(110)；所述侧板(109)一侧面开设有滑动槽(111)。

4.根据权利要求3所述的一种减震式电动三轮车座椅，其特征在于，所述固定机构(2)包括有固定箱(201)；所述固定箱(201)两内壁之间对称固定有固定圆杆(202)；

所述第一弹簧(203)套接于固定圆杆(202)且一端与固定箱(201)内壁固定连接；所述第一弹簧(203)另一端固定有贴合板(204)；所述贴合板(204)与固定圆杆(202)滑动配合。

5.根据权利要求4所述的一种减震式电动三轮车座椅，其特征在于，所述贴合板(204)一侧面固定有第二螺纹筒(205)；所述贴合板(204)另一侧面与侧板(109)另一侧面相互贴合；

所述第一螺纹筒(110)与第二螺纹筒(205)通过固定螺栓固定连接；所述滑动槽(111)与固定圆杆(202)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种减震式电动三轮车座椅，其特征在于，所述支撑块(206)位于固定箱(201)内底部且支撑块(206)与固定圆杆(202)周侧面固定连接；所述支撑块(206)顶部固定有第二弹簧(207)；所述第二弹簧(207)一端固定有弧形板(208)；所述弧形板(208)顶部与弹性弧板(108)底部相互贴合；

所述固定箱(201)顶部开设有限位槽(209)；所述限位槽(209)内底部固定有若干第三弹簧(210)；

所述固定箱(201)侧面对称开设有滑动孔(211)。

7.根据权利要求6所述的一种减震式电动三轮车座椅，其特征在于，所述座椅架(31)包括有L形座椅(3101)；所述L形座椅(3101)底部固定有挡板(3102)；所述挡板(3102)侧面固定有螺纹细杆(3103)；所述螺纹细杆(3103)周侧面与滑动孔(211)滑动配合；

所述L形座椅(3101)底部对称固定有滑动轨(3104)；所述滑动轨(3104)与限位槽(209)卡接；

所述固定圆盘(32)与螺纹细杆(3103)螺纹配合。