[实用新型]一种铁路接触网杆加固基础结构

说明书

本申请涉及一种铁路接触网杆加固基础结构，属于铁路接触网施工的技术领域，其包括接触网杆桩、承台，地面上开设有放置槽，所述接触网杆桩设于放置槽内，所述承台与接触网杆桩固连，承台固设于地面上，承台的上表面固设有接触网杆立柱，所述承台的上开设有多组注液通孔，接触网杆桩内开设有多组注液槽，注液通孔与注液槽相连通，放置槽的周向内壁上开设有多组注液臂槽，接触网杆桩的周向侧壁上开设有多组连接通孔，连接通孔的两端分别与注液槽、注液臂槽相连通；所述注液通孔、注液槽、连接通孔、注液臂槽均浇灌混凝土形成混凝土块。本申请具有提高铁路接触网杆基础结构的稳固程度，以提高接触网的精度的效果。

技术领域

本申请涉及铁路接触网施工的技术领域，尤其是涉及一种铁路接触网杆加固基础结构。

背景技术

目前高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，其由接触悬挂、支持装置、定位装置、接触网支柱与基础几部分组成；列车行车对接触网的精度要求很高，因此铁路接触网杆基础结构成为保证接触网精度的重要保障之一。

现有的铁路接触网杆包括接触网杆桩、承台，地面上开设有放置槽，所述接触网杆桩设于放置槽内，所述承台与接触网杆桩固连，承台固设于地面上，承台的上表面固设有接触网杆立柱，接触网固设在接触网杆立柱上。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有当接触网杆立柱遭受强烈撞击时，接触网杆桩和承台容易发生晃动，使得接触网位置不稳定，进而造成接触网精度下降的缺陷。

实用新型内容

为了提高铁路接触网杆基础结构的稳固程度，以提高接触网的精度，本申请提供一种铁路接触网杆加固基础结构。

本申请提供的一种铁路接触网杆加固基础结构采用如下技术方案：

一种铁路接触网杆加固基础结构，包括接触网杆桩、承台，地面上开设有放置槽，所述接触网杆桩设于放置槽内，所述承台与接触网杆桩固连，承台固设于地面上，承台的上表面固设有接触网杆立柱，所述承台的上开设有多组注液通孔，接触网杆桩内开设有多组注液槽，注液通孔与注液槽相连通，放置槽的周向内壁上开设有多组注液臂槽，接触网杆桩的周向侧壁上开设有多组连接通孔，连接通孔的两端分别与注液槽、注液臂槽相连通；所述注液通孔、注液槽、连接通孔、注液臂槽均浇灌混凝土形成混凝土块。

通过采用上述技术方案，当需要安装铁路接触网杆时，接触网杆桩放置于放置槽内，工作人员将混凝土由注液通孔灌入，混凝土由注液通孔流至注液槽内，混凝土穿过连接通孔进入注液臂槽，当混凝土将注液通孔、注液槽、连接通孔、注液臂槽灌注完毕后，混凝土凝固成混凝土块，混凝土块增大了接触网杆桩的固定面积；通过连接通孔的混凝土不止会进入注液臂槽，还会流入接触网杆桩和放置槽之间的缝隙中，提高了接触网杆桩的稳固程度，进而提高了接触网的精度。

可选的，所述放置槽的底端开设有防沉槽，防沉槽的横截面积大于放置槽的横截面积；所述混凝土块也固设在放置槽内。

通过采用上述技术方案，接触网杆桩放置入放置槽之前，工作人员将混凝土灌注入防沉槽内，混凝土凝固为混凝土块后，混凝土块对防沉杆桩进行支撑，降低了接触网杆桩埋置完成后可能发生的自身沉降，进而实现了接触网杆桩的防沉降功能。

可选的，所述地面上开设有嵌槽，嵌槽与放置槽相连通，承台固设于嵌槽内。

通过采用上述技术方案，当接触网杆桩放置于放置槽内后，承台放置于嵌槽内，提高了承台与土地的接触面积，进而提高了承台的稳固程度。

可选的，所述承台的上表面固设有多个锚栓，锚栓贯穿承台设置。

通过采用上述技术方案，当承台放置于地面上后，锚栓穿过承台使其抵紧在地面上，进一步提高了承台的稳固程度。

可选的，所述锚栓穿过注液臂槽设置。