[实用新型]一种隧道工程支护结构有效
| 申请号： | 202122053359.3 | 申请日： | 2021-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN215565989U | 公开（公告）日： | 2022-01-18 |
| 发明（设计）人： | 宋庭伟;田松 | 申请（专利权）人： | 广州市华博市政工程规划设计有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D11/15;E21D20/02;E21D21/00 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 李亮;李余江 |
| 地址： | 510900 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 工程 支护 结构 | ||
1.一种隧道工程支护结构，包括工型钢(1)，安装于隧道基体(2)的内壁上；其特征在于：包括：
安装槽(3)，贯穿开设于工型钢(1)的腹板上，所述安装槽(3)内固定有钢筋(4)，所述工型钢(1)的外侧开设有定位槽(5)，且定位槽(5)内放置有锚杆(6)，且锚杆(6)贯穿安装于隧道基体(2)的内部；
伸缩槽(7)，开设于工型钢(1)中部的前端，所述伸缩槽(7)内设置有对接杆(8)，且对接杆(8)的顶部预留有锁紧槽(12)，并且工型钢(1)的后端开设有对接槽(9)，所述对接槽(9)的顶部与工型钢(1)的外侧之间通过第一弹簧(10)贯穿连接有锁紧杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道工程支护结构，其特征在于：所述钢筋(4)等间距分布在工型钢(1)上，且钢筋(4)在工型钢(1)上对称设置有两组。
3.根据权利要求1所述的一种隧道工程支护结构，其特征在于：所述锚杆(6)在工型钢(1)上等间距倾斜设置，且锚杆(6)与钢筋(4)之间相互垂直，并且锚杆(6)与钢筋(4)之间为焊接连接，而且锚杆(6)与定位槽(5)之间相卡合。
4.根据权利要求1所述的一种隧道工程支护结构，其特征在于：所述伸缩槽(7)的顶部边缘处开设有侧槽(71)，且侧槽(71)内通过第二弹簧(72)连接有限位杆(73)，并且限位杆(73)外侧固定有推杆(74)，而且推杆(74)贯穿位于推槽(75)内，同时推槽(75)开设于侧槽(71)与工型钢(1)的外侧之间。
5.根据权利要求4所述的一种隧道工程支护结构，其特征在于：所述限位杆(73)通过第二弹簧(72)在侧槽(71)内弹性滑动，且限位杆(73)的端部边侧为倾斜结构设计。
6.根据权利要求1所述的一种隧道工程支护结构，其特征在于：所述对接杆(8)的截面呈“T”字形结构在伸缩槽(7)内贴合滑动，且对接杆(8)与对接槽(9)的分布位置相对应，并且对接杆(8)的端部与对接槽(9)之间凹凸配合。
7.根据权利要求1所述的一种隧道工程支护结构，其特征在于：所述锁紧杆(11)与限位杆(73)的端部结构相同，且锁紧杆(11)和限位杆(73)均与锁紧槽(12)相卡合。
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