[实用新型]一种市政交通用便于调节的潮汐隔离带

说明书

本实用新型涉及道路交通技术领域，具体为一种市政交通用便于调节的潮汐隔离带，移动车，所述移动车的顶部开设有开槽，所述开槽的底部转动连接有一个转盘，所述转盘的中心处固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆远离转盘的一端固定连接有两个第二液压杆。本实用新型的优点在于：现有的隔离带收放车的收放口位置一般固定在车体的一侧，随着车体移动的方向来改变隔离带铺设的方向和位置，在铺设时需要收放车在不同的方向移动来对隔离带进行收放，本实用新型通过在移动车上增加第二液压杆，可以通过对第二液压杆长度的调节来控制隔离带铺设的位置和方向，在铺设时移动车可选择车流量较小的车道进行作业，缓解交通拥堵的压力。

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域，特别是一种市政交通用便于调节的潮汐隔离带。

背景技术

由于交通的“潮汐现象”，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小，而晚上则是出城方向的流量大，因“潮汐现象”的存在，进一步加重了交通的拥挤现象，对于交通拥堵问题，交通部门采取了很多措施，如单双号限行、机动车牌摇号、增加交警维持交通秩序等等，其中，对付早晚高峰车流有一种办法，即启用潮汐车道，早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数，晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数，现如今的潮汐车道隔离带一般通过变道助推车来移动位置，从而实现车道隔离，而现有的助推车的隔离带收放装置一般设置在车体的一侧的固定位置，在对车道实行不同方向的隔离时，驾驶员需要在不同方向的路面进行操作，与同一车道上行驶的汽车相向而行，有一定的危险性，在进行作业时会对原本就拥堵的车道增加行车困难，且此种方法在铺设隔离带时需要对助推车的方向进行精准的操控，作业难度相对较大。

针对以上问题，本实用新型提供一种市政交通用便于调节的潮汐隔离带，能完美解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种市政交通用便于调节的潮汐隔离带。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种市政交通用便于调节的潮汐隔离带，包括移动车，所述移动车的顶部开设有开槽，所述开槽的底部转动连接有一个转盘，所述转盘的中心处固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆远离转盘的一端固定连接有两个第二液压杆，两个所述第二液压杆远离第一液压杆的一端固定连接有导向支架，所述导向支架上转动连接有若干个导向轮，所述导向轮的外表面搭接有隔离带，所述隔离带的底部固定连接有转向轮。

可选的，所述移动车顶部的两侧分别开设有两个半圆形的凹槽，四个所述凹槽的内表面半径与第二液压杆的外表面半径相等。

可选的，所述第一液压杆的顶部固定连接有一个第一连接杆，两个所述第二液压杆均固定连接在第一连接杆的一侧，且两个所述第二液压杆与第一液压杆相互垂直。

可选的，两个所述第二液压杆远离第一连接杆的一端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆与两个第二液压杆相互垂直，且所述第二连接杆底部的两端分别固定连接有一个导向支架。

可选的，两个所述导向支架的内侧分别固定连接有四个导向轮槽，每个所述导向轮槽内均转动连接有一个导向轮。

可选的，所述隔离带的内部开设有第二开槽，所述第二开槽的顶部固定连接有连接板。

可选的，所述连接板的一端开设有通槽，所述通槽上开设有第一通孔，所述连接板远离通槽的一端固定连接有铰接块，所述铰接块的大小与通槽的大小适配，且所述铰接块上开设有与第一通孔大小相同的第二通孔，所述铰接块通过销轴转动连接在与其相邻的隔离带上的通槽内。

本实用新型具有以下优点：