[实用新型]一种火车车厢底部卸料疏通装置有效
申请号: | 202122059375.3 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN215885617U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 王国庆;赵亚军;刘立星 | 申请(专利权)人: | 西玛智深(沧州)科技有限公司 |
主分类号: | B65G69/08 | 分类号: | B65G69/08;B65G67/24 |
代理公司: | 沧州市国瑞专利代理事务所(普通合伙) 13138 | 代理人: | 李瑶 |
地址: | 061000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火车 车厢 底部 卸料 疏通 装置 | ||
1.一种火车车厢底部卸料疏通装置,其特征在于,包括门式行车(1)、两组导向架(2)、四组小行车机构(3)、四组液压站(4)和四组铣破刀头机构,所述两组导向架(2)设置于卸煤沟两侧,并且两组导向架(2)沿卸煤沟走向设置,所述门式行车(1)设置于两组导向架(2)上,并且门式行车(1)可沿两组导向架(2)进行移动,所述四组小行车机构(3)可移动设置于门式行车(1)两侧,所述四组液压站(4)分别设置于四组小行车机构(3)中,所述四组铣破刀头机构分别设置于四组小行车机构(3)底部,并且四组铣破刀头机构分别与四组液压站(4)连接,四组液压站(4)用于驱动四组小行车机构(3)沿门式行车(1)运动,并且四组液压站(4)还用于驱动四组铣破刀头机构运动。
2.根据权利要求1所述的一种火车车厢(7)底部卸料疏通装置,其特征在于,所述门式行车(1)上设置有两组驱动机构(5),所述两组驱动机构(5)用于驱动门式行车(1)沿两组导向架(2)方向进行移动,并且门式行车(1)上还设置有车厢定位装置和制动装置。
3.根据权利要求2所述的一种火车车厢(7)底部卸料疏通装置,其特征在于,所述门式行车(1)两侧分别设有两组固定架(6),所述四组小行车机构(3)分别设置于两组固定架(6)上,并且四组小行车机构(3)可沿两组固定架(6)移动。
4.根据权利要求3所述的一种火车车厢(7)底部卸料疏通装置,其特征在于,还包括火车车厢(7),所述火车车厢(7)沿卸煤沟的方向运行,并且火车车厢(7)内部为四面斜面设计,火车车厢(7)底部两侧分别设置有四组开门。
5.根据权利要求4所述的一种火车车厢(7)底部卸料疏通装置,其特征在于,每组所述铣破刀头机构均包括旋转架(8)和旋转刀头(9),所述旋转刀头(9)设置于旋转架(8)一端,并在旋转刀头(9)上设置有多个合金截齿(10)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西玛智深(沧州)科技有限公司,未经西玛智深(沧州)科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122059375.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种反应釜用减震机架
- 下一篇:一种电子变压器骨架绕线定位装置